WINKHAUS DK

Spezialschlüssel zu Drehsperre GRT.DS-SBK.H.

Rahmenteil zum Verschrauben, mit Anlage an den Rahmenfalz, in Kombination mit Flügelteil ZV-FT.

ACHTUNG: Es gibt eine neue activPilot Topstar Generation.
Beschlagteile der alten Generation dürfen nicht mit der Neuen vermischt eingesetzt werden!

In Verbindung mit Oberschiene OS.SE, max. Öffnungswinkel 95°. Justierung zum Anheben des Flügels um 2,5 mm, zum Absenken des Flügels um 1,5 mm.
Anpressdruckverstellung im Scherenbereich erfolgt über Eckumlenkung E1.SE.

Achtung Auslaufartikel:
Angebot gültig, solange der Vorrat reicht. Eine Rückgabe bzw. ein Umtausch der Ware ist ausgeschlossen.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen, mit Zusatzverriegelungen verlängerbar.

In Kombination mit Scherenlager SL.HT. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 130 mm.

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich.

In Kombination mit Scherenlager SL.HT. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 130 mm.

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich.

In Kombination mit Scherenlager SL.HT. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 130 mm.

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich.

In Kombination mit Scherenlager SL.HT. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 130 mm.

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich.

Garnitur Flügelheber bestehend aus Flügelheber FH.H und Rahmenteil RT.FH.H.
Hebt den Flügel beim Schließen um bis zu 6 mm an und optimiert die Falzluft im geschlossenen / verriegelten Zustand. Montage der Bauteile im unteren waagrechten Flügel- / Blendrahmenbereich.

Flügelheber FH.H:
Kunststoff-Element mit federnd gelagerter Gleitfläche, zur Montage in die flügelseitige Beschlagsnut, bei höheren Flügelgewichten (ab 40 kg) und/oder bei weichen Hölzern wird die Verschraubung durch eine Zusatzverriegelung (z.B. Mittenverriegelung) empfohlen

Rahmenteil RT.FH.H:
Metallplatte zum Aufschrauben in den Blendrahmen, verhindert Beschädigung am Rahmen beim Eindrehen des Flügels, Montage der Platte direkt an der Blendrahmeninnenkante

Standardschließblech, mit einer Schrägverschraubung. Aufnahmemöglichkeit für Rahmenteil DFE oder TFE.

Griffsitz mittig, mit Sicherheitsschließzapfen.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil.

Hinweis: Weitere Profilgeometrien auf Anfrage.

In Verbindung mit Schere SXL, integrierte Schaltsperre in Kippstellung und Kippschlagdämpfung, mit Sicherheitsschließzapfen.
Die Oberschiene OS.XL wird bandseitig immer mit der Eckumlenkung E3 kombiniert.

Bestehend aus den rahmenseitigen Bauteilen Scherenlager SL.XL..., Stiftsicherung STS.XL...RS/LS und Ecklager EL.XL...RS/LS.

Scherenlager SL.XL:
In Kombination mit Schere SXL...RS/LS, mit Positionszapfen, rechts und links verwendbar, inkl. Scherenlagerstift.

Stiftsicherung STS.XL...RS/LS:
In Kombination mit Scherenlager SL.XL, zusätzliche Sicherung des Scherenlagerstiftes gegen Manipulation.

Ecklager EL.XL...RS/LS:
In Kombination mit Flügellager FL.XL, mit Positionszapfen, Seitenverstellung +/- 2 mm.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen.

In Verbindung mit den Scheren S...SE/SH.IF, ab 1475 mm Flügelfalzbreite mit Zusatzschere ZSR, mit Sicherheitsschließzapfen.

In Verbindung mit den Scheren S...SE/SH.IF, ab 1475 mm Flügelfalzbreite mit Zusatzschere ZSR, mit Sicherheitsschließzapfen.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Adapter für das Duo- oder Trifunktionselement in Standard-Sicherheitsschließblechen SBS, profilneutral.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen. Bei Verwendung des DFE/TFE das Rahmenteil RT.DFE-TFE.H.WK einsetzen.

Für 2-flg. Fenster ohne Setzpfosten, mit Schwenkhebel (verriegelt selbsttägig beim Schließen des Erstflügels).

Hinweis: Bei gegenüberliegender Beschlagsnut Unterfütterung KO/KU verwenden.

Zur Umsetzung eines Drehfensters.
Montage an der Getriebeschiene, zur Blockierung der Kippstellung.

Zur Verbindung zweier Langteile mit Verzahnung.

Untere waagrechte Mittenverriegelung mit verlängertem Bolzen für Balkontüren mit barrierefreier Bodenschwelle.
In Verbindung mit Eckumlenkung E1.BS.

Hinweis: Angabe Falzluft ab Oberkante Klipsleiste der Bodenschwelle.

In Kombination mit Ecklager ESV oder ESVW, mit integrierter Drehhemmung.

Wird verwendet um die Schubstange / das Zahnbett an Eckumlenkungen oder verlängerbaren Mittenverriegelungen abzudecken.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen.

In Verbindung mit Oberschiene OS.SE, max. Öffnungswinkel 95°. Justierung zum Anheben des Flügels um 2,5 mm, zum Absenken des Flügels um 1,5 mm, Kippöffnungsweite ca. 130 mm.
Anpressdruckverstellung im Scherenbereich erfolgt über Eckumlenkung E1.SE.

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich.

Zur Aufnahme der Drehlagerschiene DLS.K.SE. Montage im Rahmen, max. Öffnungswinkel 95°.

In Verbindung mit Drehbegrenzer DB.SE.1. Ausführung der Rahmenanbindung ist abhängig vom Ecklager.

In Verbindung mit Drehbegrenzer DB.SE.1. Ausführung der Rahmenanbindung ist abhängig vom Ecklager.

In Verbindung mit Adapterplatte AP...SE.

Hinweis:
Bei Elemente, die als Durchgang benutzt werden, ist immer ein Drehbegrenzer und die Flügellagerschiene (unabhängig vom Flügelgewicht) einzusetzen.

ACHTUNG: Wird die Flügellagerschiene FLS.SE verwendet, ist die Verstellschraube für die Höhenverstellung vor dem Einhängen des Flügels aus dem Flügellager zu entfernen.

Lieferumfang:
1 Scherenlager
1 Scherenlagerstift
1 Scherenlagerkappe weiß
1 Scherenlagerkappe braun
1 Ecklager
1 Ecklagerkappe weiß
1 Ecklagerkappe braun
1 Flügellager
1 Flügellagerkappe weiß
1 Flügellagerkappe braun
1 Schere
1 Scherenbandkappe weiß
1 Scherenbandkappe braun
1 Anbohrschutz
1 Flügelheber
2 Abdeckkappen ø 6 mm
5 Stulpplatten
4 Aufläufe

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil.

Hinweis: Weitere Profilgeometrien auf Anfrage.

Zur Positionierung der Schließbleche am Rahmen. Einsetzbar bei allen gängigen SBA und SBS Schließbleche.

Zum Verschließen von vorhandenen Topfbohrungen.
Bei tieferen Topfbohrungen können mehrere Holzstopfen übereinander verwendet werden.

In Kombination mit Flügellager FL.HW bzw. FL.W.E1.

In Kombination mit Flügellager FL.HW bzw. FL.W.E1.

Für konstanten Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASK.945-1).

In Kombination mit Flügellagerschiene FLS.H.IF. Dient als Aufnahme für die Flügellagerschiene und wird oberhalb des verdeckt liegenden Ecklagers montiert.

In Kombination mit Ecklager EL.H.IF-N / EL.K.IF-N.

In Kombination mit Ecklager EL.H.IF-N / EL.K.IF-N.

In Kombination mit Adapterplatte AP.H.IF. Die Flügellagerschiene dient als Lastabtragung für das Flügellager und ermöglicht eine Erhöhung des Flügelgewichts auf max. 150 kg.

Hinweis:
Die Flügellagerschiene wird benötigt bei Flügelgewicht über 130 kg und/oder bei Bodenschwellenelementen und/oder bei Belastungsklasse H3 (20.000 Zyklen gemäß DIN EN 13126-8).

Für konstanten Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASK.945-1).

In Kombination mit Flügellager FL.IF-N. Max. Öffnungswinkel 95°.

In Kombination mit Flügellager FL.IF-N. Max. Öffnungswinkel 95°.

In Verbindung mit Oberschiene OS.SE. Max. Öffnungswinkel 95°.
Justierung zum Anheben des Flügels um 2,5 mm, zum Absenken des Flügels um 1,5 mm.
Anpressdruckverstellung im Scherenbereich erfolgt über Eckumlenkung E1.SE.

In Verbindung mit Oberschiene OS.SE. Max. Öffnungswinkel 95°.
Justierung zum Anheben des Flügels um 2,5 mm, zum Absenken des Flügels um 1,5 mm.
Anpressdruckverstellung im Scherenbereich erfolgt über Eckumlenkung E1.SE.