Speed vruty pro dřevostavby, plný závit

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.

Oblast použití:

• dřevěná konstrukce a schodiště
• vyšší tažné síla na hlavičce vrutu ve srovnání s vrutyy se zápustnou hlavou

V souvislosti s přepracováváním evropských stavebních norem budou v budoucnosti kladeny čím dále větší nároky na ochranu proti korozi stavebních materiálů a spojovacích prvků.
S WIROXem je dosahováno více než 10-ti násobné ochrany proti korozi ve srovnání se žlutám pozinkem při stejné tloušťce povrchu (tloušťka vrstvy 4 – 6 μm při umělých atmosférických korozích).
WIROX poskytuje především výhody při zpracovávání v užitné třídě 2 dle DIN 1052, u otevřených staveb bez přímých klimatických vlivů jako např. u krytých stání nebo pergol.

Pozor:
Avšak i přes vysokou korozní odolnost nelze WIROXem nahrazovat nerezovou ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.

Oblast použití:

• dřevěná konstrukce a schodiště
• vyšší tažné síla na hlavičce vrutu ve srovnání s vrutyy se zápustnou hlavou

V souvislosti s přepracováváním evropských stavebních norem budou v budoucnosti kladeny čím dále větší nároky na ochranu proti korozi stavebních materiálů a spojovacích prvků.
S WIROXem je dosahováno více než 10-ti násobné ochrany proti korozi ve srovnání se žlutám pozinkem při stejné tloušťce povrchu (tloušťka vrstvy 4 – 6 μm při umělých atmosférických korozích).
WIROX poskytuje především výhody při zpracovávání v užitné třídě 2 dle DIN 1052, u otevřených staveb bez přímých klimatických vlivů jako např. u krytých stání nebo pergol.

Pozor:
Avšak i přes vysokou korozní odolnost nelze WIROXem nahrazovat nerezovou ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.

Oblast použití:

• dřevěná konstrukce a schodiště
• vyšší tažné síla na hlavičce vrutu ve srovnání s vrutyy se zápustnou hlavou

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.

Oblast použití:

• Zesílení dřevěných příčných řezů a dřevěných zakončení
• Zesílení trámových zakončení, nahrazují trámové spojovníky
• Zesílení příčných tahů: Možné vyšší zatížení stavebních částí

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.

Oblast použití:

• Zesílení dřevěných příčných řezů a dřevěných zakončení
• Zesílení trámových zakončení, nahrazují trámové spojovníky
• Zesílení příčných tahů: Možné vyšší zatížení stavebních částí

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.

Oblast použití:

• Zesílení dřevěných příčných řezů a dřevěných zakončení
• Zesílení trámových zakončení, nahrazují trámové spojovníky
• Zesílení příčných tahů: Možné vyšší zatížení stavebních částí

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.

Oblast použití:

• Zesílení dřevěných příčných řezů a dřevěných zakončení
• Zesílení trámových zakončení, nahrazují trámové spojovníky
• Zesílení příčných tahů: Možné vyšší zatížení stavebních částí

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.

Oblast použití:

• Zesílení dřevěných příčných řezů a dřevěných zakončení
• Zesílení trámových zakončení, nahrazují trámové spojovníky
• Zesílení příčných tahů: Možné vyšší zatížení stavebních částí

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.

Oblast použití:

• Zesílení dřevěných příčných řezů a dřevěných zakončení
• Zesílení trámových zakončení, nahrazují trámové spojovníky
• Zesílení příčných tahů: Možné vyšší zatížení stavebních částí

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.

Oblast použití:

• Zesílení dřevěných příčných řezů a dřevěných zakončení
• Zesílení trámových zakončení, nahrazují trámové spojovníky
• Zesílení příčných tahů: Možné vyšší zatížení stavebních částí

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.

Oblast použití:

• Zesílení dřevěných příčných řezů a dřevěných zakončení
• Zesílení trámových zakončení, nahrazují trámové spojovníky
• Zesílení příčných tahů: Možné vyšší zatížení stavebních částí

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.

Oblast použití:

• Zesílení dřevěných příčných řezů a dřevěných zakončení
• Zesílení trámových zakončení, nahrazují trámové spojovníky
• Zesílení příčných tahů: Možné vyšší zatížení stavebních částí

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.
Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu.
Schváleno orgánem stavebního dozoru (č. Z-9.1-519) jako spojovací prostředek pro dřevo.
S technickým schválením pro Evropu (ETA 12/0114).

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.
Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu.
Schváleno orgánem stavebního dozoru (č. Z-9.1-519) jako spojovací prostředek pro dřevo.
S technickým schválením pro Evropu (ETA 12/0114).

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.
Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu.
Schváleno orgánem stavebního dozoru (č. Z-9.1-519) jako spojovací prostředek pro dřevo.
S technickým schválením pro Evropu (ETA 12/0114).

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.
Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu.
Schváleno orgánem stavebního dozoru (č. Z-9.1-519) jako spojovací prostředek pro dřevo.
S technickým schválením pro Evropu (ETA 12/0114).

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.
Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu.
Schváleno orgánem stavebního dozoru (č. Z-9.1-519) jako spojovací prostředek pro dřevo.
S technickým schválením pro Evropu (ETA 12/0114).

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.
Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu.
Schváleno orgánem stavebního dozoru (č. Z-9.1-519) jako spojovací prostředek pro dřevo.
S technickým schválením pro Evropu (ETA 12/0114).

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.
Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu.
Schváleno orgánem stavebního dozoru (č. Z-9.1-519) jako spojovací prostředek pro dřevo.
S technickým schválením pro Evropu (ETA 12/0114).

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.
Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu.
Schváleno orgánem stavebního dozoru (č. Z-9.1-519) jako spojovací prostředek pro dřevo.
S technickým schválením pro Evropu (ETA 12/0114).

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.
Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu.
Schváleno orgánem stavebního dozoru (č. Z-9.1-519) jako spojovací prostředek pro dřevo.
S technickým schválením pro Evropu (ETA 12/0114).

T-STAR plus s vedením čepu, zvlněný profil, frézovací žlábky a hrot CUT, sintrovaný plastem a s kluznou úpravou.
Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu.
Schváleno orgánem stavebního dozoru (č. Z-9.1-519) jako spojovací prostředek pro dřevo.
S technickým schválením pro Evropu (ETA 12/0114).

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

Po přepracování příslušných národních a evropských norem pro stavebnictví, bude nutné počítat s vyššími nároky na ochranu proti korozi součástí a spojovacího materiálu.
S povrchem WIROX bude ochrana proti korozi více než 10 krát vyšší než srovnatelná ochrana při stejné tloušťce povrchové vrstvy žlutým pozinkem (tloušťka 4 - 6 μm při umělé atmosférické korozi) .
WIROX nabízí přednosti například při použití ve třídě ohrožení 2 dle DIN 1052, jako např. přístřešky pro auta nebo pergoly.

Pozor:
I přes vysokou odolnost povrchu WIROX není jím možno nahrazovat nerez ocel!

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.

T-STAR plus s vedením čepu, s hrotem CUT a hlavou MULTI (frézovací a brzdicí žebra), s kluznou úpravou. Pro zesílení v příčném tlaku, poddajně spojené nosníky namáhané ohybem a zesílení v příčném tahu. Vlnkový brus a kluzný povlak. S technickým schválením pro Evropu ETA 12/0114.