WINKHAUS DK

Skládá se z komponentů na straně rámu: nůžkové ložisko SL.XL..., jistící zařízení čepu STS.XL...RS/LS a rohové ložisko EL.XL...RS/LS.

Nůžkové ložisko SL.XL:
V kombinaci s nůžkami SXL...RS/LS, s polohovacím čepem, lze použít vpravo i vlevo, včetně čepu nůžkového ložiska.

‌Zámek čepu STS.XL...RS/LS:
V kombinaci s nůžkovým ložiskem SL.XL dodatečná ochrana čepu nůžkového ložiska proti manipulaci.

Rohové ložisko EL.XL...RS/LS:
‌V kombinaci s ložiskem křídla FL.XL, s polohovacím čepem, boční nastavení +/- 2 mm.

Skládá se z komponentů na straně rámu: nůžkové ložisko SL.XL..., jistící zařízení čepu STS.XL...RS/LS a rohové ložisko EL.XL...RS/LS.

Nůžkové ložisko SL.XL:
V kombinaci s nůžkami SXL...RS/LS, s polohovacím čepem, lze použít vpravo i vlevo, včetně čepu nůžkového ložiska.

‌Zámek čepu STS.XL...RS/LS:
V kombinaci s nůžkovým ložiskem SL.XL dodatečná ochrana čepu nůžkového ložiska proti manipulaci.

Rohové ložisko EL.XL...RS/LS:
‌V kombinaci s ložiskem křídla FL.XL, s polohovacím čepem, boční nastavení +/- 2 mm.

Skládá se z komponentů na straně rámu: nůžkové ložisko SL.XL..., jistící zařízení čepu STS.XL...RS/LS a rohové ložisko EL.XL...RS/LS.

Nůžkové ložisko SL.XL:
V kombinaci s nůžkami SXL...RS/LS, s polohovacím čepem, lze použít vpravo i vlevo, včetně čepu nůžkového ložiska.

‌Zámek čepu STS.XL...RS/LS:
V kombinaci s nůžkovým ložiskem SL.XL dodatečná ochrana čepu nůžkového ložiska proti manipulaci.

Rohové ložisko EL.XL...RS/LS:
‌V kombinaci s ložiskem křídla FL.XL, s polohovacím čepem, boční nastavení +/- 2 mm.

Bezpečnostní protiplech s integrovaným otočným zámkem, lze uzamknout speciálním klíčem.
V uzamčeném stavu nelze křídlo otáčet.

Upozornění:
Speciální klíč SLUE.DS je nutné objednat samostatně.

Bezpečnostní protiplech s integrovaným otočným zámkem, lze uzamknout speciálním klíčem.
V uzamčeném stavu nelze křídlo otáčet.

Upozornění:
Speciální klíč SLUE.DS je nutné objednat samostatně.

‌Otočný magnetický stykač pro magnetické uzavírací senzory VS.B..., VS.BK.06, VS.K.06, VS.DIBT.06 nebo FM.V. Se standardními zuby, rozšiřitelné a připojitelné.

‌Otočný magnetický stykač pro magnetické uzavírací senzory VS.B..., VS.BK.06, VS.K.06, VS.DIBT.06 nebo FM.V. Se standardními zuby, rozšiřitelné a připojitelné.

‌V kombinaci s jedním z magnetických stykačů E1.VS.KG, MK.VS.150.KG, MK.VS.250.KG.

‌Pro kombinované hlídání otevření a zavření, VdS-schválený kontaktní nárazový štítek (VdS třída B) se spínacím kontaktem pro poplašné a monitorovací systémy VdS č. G 106511, třída prostředí III.

technická data:

• Spínací napětí: max. 48 V DC
• spínací proud: max. 0,5 A
• Transportní proud: max. 1,0 A
• Kontaktní odpor: max. 150 m Ω
• Spínací výkon: max. 10 W čistě ohmická zátěž
• teplotní rozmezí: - 20 °C až + 70 °C
• Stupeň ochrany: voděodolnost IP67 podle DIN EN 60529
• Životnost: minimálně 10 000 000 spínacích cyklů
• Vnější rozměry (DxŠxV): 104 x 18 x 8,5 mm
• Způsob připojení: ‌Připojovací kabel bílý Ø 3,5 mm

Rozsah dodávky:
1 kontaktní doraz s připojovacím kabelem
3 výlisky
2 upevňovací šrouby

Standardní protiplech se šikmým šroubovým spojem. Možnost montáže pro rámový díl DFE nebo TFE.

Ocelový most s plastovou spodní částí, se dvěma šikmými šroubovými spoji. Při použití DFE/TFE použijte rámový díl RT.DFE-TFE.H.WK. Nelze použít při rohovém vychýlení nůžek.

Ocelový most s plastovou spodní částí, se dvěma šikmými šroubovými spoji. Při použití DFE/TFE použijte rámový díl RT.DFE-TFE.H.WK. Nelze použít při rohovém vychýlení nůžek.

Ocelový most s plastovou spodní částí, se dvěma šikmými šroubovými spoji.

Konstantní poloha uchopení, s pojistným kolíkem, s předem namontovaným dvojfunkčním prvkem (podpora proti přeběhu a bezpečnostní zařízení).

Ocelový most s plastovou spodní částí, se dvěma šikmými šroubovými spoji.

Pevná poloha rukojeti, s pojistným kolíkem, s předem namontovaným trifunkčním prvkem (podpora proti přejetí, bezpečnostní zařízení a západka balkonových dveří).

Ocelový most s plastovou základnou.

Upozornění: Další geometrie profilů na vyžádání.

V kombinaci s rohovým ložiskem EL.H.SE / EL.H.SE.3.

Upozornění: zatížení bez lišty křídlového ložiska FLS.SE max. 100 kg!

Ve spojení s otočným ložiskem DL.H.SE / DL.H.SE.3.

Ve spojení s rámovým spojem RA.DB...SE. Zabraňuje vyklopení křídla do stran.

Použití omezovače otevření závisí na montážní situaci, velikosti a hmotnosti okna.
Omezovač otevření je povinný, pokud:

• hmotnost křídla je větší než 100 kg a/nebo
• šířka falcu křídla je větší než 1250 mm a/nebo
• hloubka ostění okolního zdiva je menší než 120 mm (DIN EN 13126-8, bod 4)

Upozornění:
u prvků, které slouží jako průchod, musí být vždy použit omezovač otáčení a lišta křídlového ložiska (nezávisle na hmotnosti křídla).

V kombinaci s nůžkami SH.SE, SA.SE, SK.SE a SH.IF.
S bezpečnostním jistícím kolíkem. S nosným tělesem pro fixaci v drážce kování křídla.

V kombinaci s křídlovým ložiskem FL.SE, max. úhel otevření 95°.

Upozornění: zatížení bez lišty křídlového ložiska FLS.SE max. 100 kg!
Všechny šrouby v zadní rovině (osa 23,5 mm od vnitřního okraje rámu) musí být zašroubovány do ocelové výztuhy rámu.
Sklopná vůle pod vodorovnou rovinou 12 + 1 mm.

Pro uložení lišty otočného ložiska DLS.K.SE. Montáž do rámu, max. úhel otevření 95°.

Upozornění:
Všechny šrouby v zadní rovině (osa 23,5 mm od vnitřního okraje rámu) musí být zašroubovány do ocelové výztuhy rámu.
Sklopná vůle pod vodorovnou rovinou 12 + 1 mm.

Pro uložení lišty otočného ložiska DLS.K.SE. Montáž do rámu, max. úhel otevření 95°.

Upozornění:
Všechny šrouby v zadní rovině (osa 23,5 mm od vnitřního okraje rámu) musí být zašroubovány do ocelové výztuhy rámu.
Sklopná vůle pod vodorovnou rovinou 12 + 1 mm.

Ve spojení s omezovačem otevření DB.SE.1. Konstrukce rámového spoje závisí na rohovém ložisku.

Ve spojení s omezovačem otevření DB.SE.1. Konstrukce rámového spoje závisí na rohovém ložisku.

Pro umístění lišty křídlového ložiska FLS.SE, montáž nad rohový závěs EL.K.SE.
max. Maximální hmotnost křídla v kombinaci s lištou křídlového ložiska FL.SE je 150 kg (maximální hmotnost závisí na profilu).

Upozornění:
Všechny šrouby v zadní rovině (osa 23,5 mm od vnitřního okraje rámu) musí být zašroubovány do ocelové výztuhy rámu.

V kombinaci s nůžkami S...SE/SH.IF, od šířky falcu křídla 1475 mm s přídavnými nůžkami ZSR, s bezpečnostním zajišťovacím čepem.

V kombinaci s nůžkami S...SE/SH.IF, od šířky falcu křídla 1475 mm s přídavnými nůžkami ZSR, s bezpečnostním zajišťovacím čepem.

V kombinaci s nůžkami S...SE/SH.IF, od šířky falcu křídla 1475 mm s přídavnými nůžkami ZSR, s bezpečnostním zajišťovacím čepem.

V kombinaci s nůžkami S...SE/SH.IF, od šířky falcu křídla 1475 mm s přídavnými nůžkami ZSR, s bezpečnostním zajišťovacím čepem.

Zabraňuje zavírání sklopených oken lehkými proudy vzduchu a nízkými okenními křídly.

Zabraňuje zavírání sklopených oken lehkými proudy vzduchu a nízkými okenními křídly.