DORMAKABA Gleitschienentürschließer

mit Gleitschiene
1-flügelig

mit Gleitschiene
1-flügelig

Universal-Gleitschienen-Türschließer mit Lineartrieb und stark abfallendem Öffnungsmoment, einstellbarer Schließgeschwindigkeit in zwei voneinander
unabhängigen Bereichen.
Schließkraft Größe EN 3/4, DIN-links und DIN-rechts verwendbar.
Die Größenanpassung des Türschließers erfolgt durch unterschiedliche Montagemaße.
Geprüft nach EN 1154.
Erfüllt die Anforderung nach CEN/TR15894
(40% weniger Öffnungsmoment von 2-60° Öffnungswinkel)
und bei Einstellung auf Schließergröße EN3 auch die ÖN B1600.

Zum Einschieben in die Gleitschiene.
Feststellung bis ca. 145 Grad möglich.

Hinweis:
An Rauch und Brandschutztüren nicht erlaubt.

mit Gleitschiene
1-flügelig

mit Gleitschiene
1-flügelig

mit Gleitschiene
1-flügelig

Zum nachträglichen Einschub in die Gleitschiene.
Verhindert, dass eine normal geöffnete Tür gegen angrenzende Wände stößt.

Hinweis:
Die Öffnungsbegrenzung ist keine Überlastsicherung und ersetzt in vielen Anwendungsfällen nicht den Türpuffer.

mit Gleitschiene
1-flügelig

Sollen Schließfolgeregler GSR unabhängig von Türschließern TS 93 arbeiten, z.B. in Verbindung mit automatischen Drehflügelantrieben, wird die erforderliche Verbindung zwischen Schließfolgeregler und Türblatt über das Drehlager hergestellt.

mit Gleitschiene
1-flügelig

• ohne Schließverzögerung
• Gleitschiene nicht höhenverstellbar

mit Gleitschiene
1-flügelig

mit Gleitschiene
1-flügelig

• ohne Schließverzögerung
• Gleitschiene nicht höhenverstellbar

Ab Sturztiefe 26 mm, bei Türblattmontage Bandgegenseite.

mit Gleitschiene
1-flügelig

• ohne Schließverzögerung
• Gleitschiene nicht höhenverstellbar

mit Gleitschiene
1-flügelig

mit Gleitschiene
1-flügelig

mit Gleitschiene
1-flügelig

mit Gleitschiene
1-flügelig

• ohne Schließverzögerung
• Gleitschiene nicht höhenverstellbar

mit Gleitschiene
1-flügelig

mit Gleitschiene
1-flügelig

mit Gleitschiene
1-flügelig

mit Gleitschiene
1-flügelig

Universal-Gleitschienen-Türschließer mit Lineartrieb und stark abfallendem Öffnungsmoment, einstellbarer Schließgeschwindigkeit in zwei voneinander
unabhängigen Bereichen.
Schließkraft Größe EN 3/4, DIN-links und DIN-rechts verwendbar.
Die Größenanpassung des Türschließers erfolgt durch unterschiedliche Montagemaße.
Geprüft nach EN 1154.
Erfüllt die Anforderung nach CEN/TR15894
(40% weniger Öffnungsmoment von 2-60° Öffnungswinkel)
und bei Einstellung auf Schließergröße EN3 auch die ÖN B1600.

Bestehend aus Hebel, Gleitschiene, Gleitstück, Befestigungsstücke, Endkappen und Schrauben. Durch Langlöcher in den Befestigungsstücken ist es möglich, Abweichungen im Bohrbild auszugleichen und den Abstand zwischen Schließer und Gleischiene parallel zu halten.

Zum nachträglichen Einschub in die Gleitschiene G-N.
Ein- und ausschaltbar, einstellbar von 75° bis 150°, Auslösekraft einstellbar.
An Rauch- u. Brandschutztüren nicht erlaubt!

ohne Gleitschiene
Gleitschienen-Türschließer nach EN 1154, mit CE-Kennzeichnung,
im Contur Design, mit stark abfallendem Öffnungsmoment.
Schließgeschwindigkeit, Endschlag, hydraulisch kontrollierte
Öffnungsdämpfung sowie Schließverzögerung über
Ventil komfortabel von vorne einstellbar.
Montagekonsole mit universellem Lochgruppensystem.
DIN-L und DIN-R verwendbar.

Hinweis:
Die Verwendung der mechanischen Feststellung an Feuer- und Rauchschutztüren ist nicht zulässig.

Zum nachträglichen Einschub in die Gleitschiene G-N.
Verhindert, dass eine normal geöffnete Tür gegen angrenzende Wände stößt.
Einstellbar zwischen 80° und max. 120°.
Die Öffnungsbegrenzung ist keine Überlastsicherung und ersetzt in vielen Anwendungsfällen nicht den Türpuffer.

ohne Gleitschiene
Gleitschienen-Türschließer nach EN 1154, mit CE-Kennzeichnung,
im Contur Design, mit stark abfallendem Öffnungsmoment.
Schließgeschwindigkeit in zwei voneinander unabhängigen
Bereichen über Ventil komfortabel von vorne einstellbar.
Montagekonsole mit universellem Lochgruppensystem.
DIN-L und DIN-R verwendbar.

Hinweis:
Die Verwendung der mechanischen Feststellung an Feuer- und Rauchschutztüren ist nicht zulässig.

Zum Austausch eines beschädigten Gleiters.

Durch Langlöcher in den Befestigungstücken ist es möglich, Abweichungen im Bohrbild auszugleichen und den Abstand zwischen Türschließer und Gleitschiene parallel zu halten.

ohne Gleitschiene
Gleitschienen-Türschließer nach DIN EN 1154, mit CE-Kennzeichnung, im XEA Design,
mit stark abfallendem Öffnungsmoment für leichtes Türöffnen gemäß DIN SPEC 1104 und ÖNORM B1600.
Montagearten: Normalmontage Band- und Bandgegenseite, Kopfmontage Band- und Bandgegenseite.
Schließgeschwindigkeit, 2. Schließbereich 15°–0°, Endschlag (SoftFlow), hydraulisch kontrollierte Öffnungsdämpfung sowie Schließverzögerung über Ventil komfortabel von vorne einstellbar.
Schließkraft EN 1–6 per Akkuschrauber von vorne einstellbar.

mit Gleitschiene
1-flügelig

ohne Gleitschiene
Gleitschienen-Türschließer nach EN 1154, mit CE-Kennzeichnung,
im Contur Design, mit stark abfallendem Öffnungsmoment.
Schließgeschwindigkeit, Endschlag, hydraulisch kontrollierte
Öffnungsdämpfung sowie Schließverzögerung über
Ventil komfortabel von vorne einstellbar.
Montagekonsole mit universellem Lochgruppensystem.
DIN-L und DIN-R verwendbar.
Die Verwendung der mechanischen Feststellung an Feuer- und Rauchschutztüren
ist nicht zulässig.

Durch Langlöcher in den Befestigungstücken ist es möglich, Abweichungen im Bohrbild auszugleichen und den Abstand zwischen Türschließer und Gleitschiene parallel zu halten.

Mit integrierter Schließfolgeregelung, geprüft nach EN 1158.
Schließfolgeregelung über ein von der Schließerhydraulik unabhängiges Schubstangen-Klemmsystem mit Überlastsicherung und durchgehender Verkleidung, Bauhöhe 30 mm.

ohne Gleitschiene
Gleitschienen-Türschließer nach EN 1154, mit CE-Kennzeichnung,
im Contur Design, mit stark abfallendem Öffnungsmoment.
Schließgeschwindigkeit in zwei voneinander unabhängigen
Bereichen über Ventil komfortabel von vorne einstellbar.
Montagekonsole mit universellem Lochgruppensystem.
DIN-L und DIN-R verwendbar.

Hinweis:
Die Verwendung der mechanischen Feststellung an Feuer- und Rauchschutztüren ist nicht zulässig.

Gleitschienen-Türschließer mit CE-Kennzeichnung, im XEA Design

• drei verschiedene Schließbereiche
• Schließverzögerung und Öffnungsdämpfung
• bequemes Einstellen aller Funktionen von vorne
• optische Anzeige der Schließkraft
• Schließung aus 180 Grad möglich bei Normalmontage Bandseite (nicht bei "EMF" und "EMR Ubivis")
• Türbreite bis 1.400 mm ("EMF" und "EMR Ubivis" bis 1250 mm)
• Barrierefreiheit nach DIN SPEC 1104 und DIN 18040 (bis 1250 mm)
• mit Montageplatte

mit Gleitschiene
1-flügelig

Mit integrierter, mechanischer Schließfolgeregelung, geprüft nach EN 1158.
Schließfolgeregelung über ein von der Schließerhydraulik unabhängiges
Schubstangen-Klemmsystem mit Überlastsicherung und durchgehender Verkleidung,
Bauhöhe 30 mm.
Max. Öffnungswinkel 120°, Türstopper setzen! Bei Fluchttüren wird der Einsatz der Ausführung Bandseite empfohlen.

Zur Anbringung der Gleitschiene an Türrahmen mit tiefem Sturz bei Montage auf der Bandgegenseite.

ohne Gleitschiene
Gleitschienen-Türschließer nach EN 1154, mit CE-Kennzeichnung,
im Contur-Design, mit stark abfallendem Öffnungsmoment.
Schließgeschwindigkeit in zwei voneinander
unabhängigen Bereichen über Ventil komfortabel
von vorne einstellbar.
DIN-L und DIN-R verwendbar.

Hinweis:
Die Verwendung der mechanischen Feststellung an Feuer- und Rauchschutztüren ist nicht zulässig.

Bestehend aus Hebel, Gleitschiene, Gleitstück, Feststelleinheit elektromechanisch, Verkleidung, Befestigungsschrauben und Endkappen.
Ermöglicht ein exaktes Feststellen der Tür ohne Rückfederung, einstellbar zwischen 80° und 140°.
Im Alarmfall oder bei Stromausfall wird die Feststellung aufgehoben und die Tür vom Schließer geschlossen.
Ansteuerung über externe Rauchmeldezentralen, z.B Dorma RMZ.
Feststellung auch von Hand lösbar.
Betriebsspannung: 24 V DC, +/- 15 %
Leistungsaufnahme: 1,4 W
Einschaltdauer: 100 % ED
Auslösemoment: einstellbar

mit Gleitschiene
1-flügelig

Bestehend aus Hebel, Gleitschiene, Gleitstück, Befestigungsstücke, Endkappen und Schrauben. Durch Langlöcher in den Befestigungsstücken ist es möglich, Abweichungen im Bohrbild auszugleichen und den Abstand zwischen Schließer und Gleischiene parallel zu halten.

ohne Gleitschiene
Gleitschienen-Türschließer nach DIN EN 1154, mit CE-Kennzeichnung, im XEA Design, mit stark
abfallendem Öffnungsmoment für leichtes Türöffnen gemäß DIN SPEC 1104.
Schließgeschwindigkeit in zwei voneinander unabhängigen Bereichen über Ventil komfortabel von
vorne einstellbar. Montagekonsole mit universellem Lochgruppensystem. DIN-L und DIN-R verwendbar.

Mit integrierter Schließfolgeregelung, geprüft nach EN 1158.
Schließfolgeregelung über ein von der Schließerhydraulik unabhängiges Schubstangen-Klemmsystem mit Überlastsicherung und durchgehender Verkleidung, Bauhöhe 30 mm.
Elektromechanische Feststellung, 24 V DC, geprüft nach EN 1155.
Feststellpunkt 80 - 130° und Ausrückkraft stufenlos einstellbar.
Feststellpunkt ist max. Öffnungswinkel, Türstopper setzten.
Feststellung im Gang- u. Standflügel.

ohne Gleitschiene
Gleitschienen-Türschließer nach DIN EN 1154, mit CE-Kennzeichnung, im XEA Design,
mit stark abfallendem Öffnungsmoment für leichtes Türöffnen gemäß DIN SPEC 1104 und ÖNORM B1600.
Montagearten: Normalmontage Band- und Bandgegenseite, Kopfmontage Band- und Bandgegenseite.
Schließgeschwindigkeit, 2. Schließbereich 15°–0°, Endschlag (SoftFlow), hydraulisch kontrollierte Öffnungsdämpfung sowie Schließverzögerung über Ventil komfortabel von vorne einstellbar.
Schließkraft EN 1–6 per Akkuschrauber von vorne einstellbar.

ohne Gleitschiene
Gleitschienen-Türschließer nach DIN EN 1154, mit CE-Kennzeichnung, im XEA Design, mit stark
abfallendem Öffnungsmoment für leichtes Türöffnen gemäß DIN SPEC 1104.
Schließgeschwindigkeit in zwei voneinander unabhängigen Bereichen über Ventil komfortabel von
vorne einstellbar. Montagekonsole mit universellem Lochgruppensystem. DIN-L und DIN-R verwendbar.

mit Gleitschiene
1-flügelig

Bestehend aus Hebel, Gleitschiene, Gleitstück, Befestigungsstücke, Endkappen und Schrauben. Durch Langlöcher in den Befestigungsstücken ist es möglich, Abweichungen im Bohrbild auszugleichen und den Abstand zwischen Schließer und Gleischiene parallel zu halten.