Einpressbefestiger / Schweißbolzen / Setzmuttern

Werkstoff:
S235 verkupfert mit Spitzenzündung

Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

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Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

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Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

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Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

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Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

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S235 verkupfert mit Spitzenzündung

Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

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Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

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Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

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Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

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Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

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Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

Werkstoff:
S235 verkupfert mit Spitzenzündung

Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

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S235 verkupfert mit Spitzenzündung

Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

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S235 verkupfert mit Spitzenzündung

Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

Werkstoff:
S235 verkupfert mit Spitzenzündung

Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

Werkstoff:
S235 verkupfert mit Spitzenzündung

Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

FD (DD) - Gewindebolzen nach DIN EN ISO 13918. Hier hat das Gewinde nur 2 - 3 mm Abstand von der Schweißspitze
Gewindebolzen Typ FD/DD für Hubzündung, ohne Keramikring, mit Alukugel, Stahl blank 4.8

Produktvorteile:

• ohne Keramikring
• mit durchgehendem Gewinde
• mit Aluminiumkugel

Hinweis:
Die Schweißbolzen sind mit oder ohne Aluminiumkugel erhältlich. Bei der Ausführung ohne Kugel entfällt i. d. R. der Keramikring.
Der Gewindebolzen Typ FD (DD) entspricht in etwa dem Gewindebolzen MPF und PD. Dieser Typ ist aber mit einem durchgehenden Gewinde bis zur Schweißspitze versehen. Somit hat der Bolzen nach dem Aufschweißen ein durchgehendes Gewinde bis zum Schweißwulst.

Für metallische Werkstoffe, in verschiedenen Schaftlängen und Gewindeausführungen, liefert hochbelastbare Gewinde auch für dünne Bleche.

Gewindeeinsätze des Typs 302 werden im Vergleich am häufigsten verwendet. Die Schneidkanten sind fester Bestandteil der Schlitze; zudem haben sie eine nach innen gewendete Schraubensicherung.

Toleranz nach:
ISO 2768-m

Gewinde:
Innengewinde ISO 6H, UN 2B; Metrisches Außengewinde

Anwendungsbereich:
Baustahl, Aluminium, Gusseisen, Kunststoff, Messing, Holz und Leichtmetalle

Hinweis:
Andere Materialien, Werkstoffe und Ausführungen auf Anfrage

Für metallische Werkstoffe, in verschiedenen Schaftlängen und Gewindeausführungen, liefert hochbelastbare Gewinde auch für dünne Bleche.

Werkstoff:
S235 verkupfert mit Spitzenzündung

Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

Werkstoff:
S235 verkupfert mit Spitzenzündung

Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

Werkstoff:
S235 verkupfert mit Spitzenzündung

Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

Werkstoff:
S235 verkupfert mit Spitzenzündung

Aufgrund der sehr geringen Einbrenntiefe von ca. 0,1 mm werden diese Bolzen mit Spitzenzündung hauptsächlich für das Bolzenschweißen auf dünnwandigen Blechen ab 0,5 mm Dicke eingesetzt. Dabei hinterläßt die Schweißung bei den meisten Blechen keine Spuren. Selbst bei dünnen Blechen entstehen auf der Rückseite (Sichtseite) keine Markierungen, Verfärbungen oder Verformungen, auch bei kunststoffbeschichteter oder galvanisch behandelter Oberfläche.

FD (DD) - Gewindebolzen nach DIN EN ISO 13918. Hier hat das Gewinde nur 2 - 3 mm Abstand von der Schweißspitze
Gewindebolzen Typ FD/DD für Hubzündung, ohne Keramikring, mit Alukugel, Stahl blank 4.8

Produktvorteile:

• ohne Keramikring
• mit durchgehendem Gewinde
• mit Aluminiumkugel

Hinweis:
Die Schweißbolzen sind mit oder ohne Aluminiumkugel erhältlich. Bei der Ausführung ohne Kugel entfällt i. d. R. der Keramikring.
Der Gewindebolzen Typ FD (DD) entspricht in etwa dem Gewindebolzen MPF und PD. Dieser Typ ist aber mit einem durchgehenden Gewinde bis zur Schweißspitze versehen. Somit hat der Bolzen nach dem Aufschweißen ein durchgehendes Gewinde bis zum Schweißwulst.

Für Hubzündung Typ FD (DD), ohne Keramikring, ohne Alukugel, Edelstahl

Produktvorteile:

• Edelstahl 1.4301
• ohne Keramikring
• mit durchgehendem Gewinde

Hinweis:
Die Schweißbolzen sind mit oder ohne Aluminiumkugel erhältlich. Bei der Ausführung ohne Kugel entfällt i. d. R. der Keramikring.
Der Gewindebolzen Typ FD (DD) entspricht in etwa dem Gewindebolzen MPF und PD. Dieser Typ ist aber mit einem durchgehenden Gewinde bis zur Schweißspitze versehen. Somit hat der Bolzen nach dem Aufschweißen ein durchgehendes Gewinde bis zum Schweißwulst.

Für metallische Werkstoffe, in verschiedenen Schaftlängen und Gewindeausführungen, liefert hochbelastbare Gewinde auch für dünne Bleche.
Für den Einsatz in Blechen > HRB 80 Typ SP vorsehen.