Riegel

Als Totpunktstellung versteht man bei Riegeln den Punkt, an dem der Riegel in der Endposition aus der Antriebsmechanik auskoppelt und arretiert. Der Riegel kann dann an diesem Punkt nicht mehr manuell zurückgeschoben werden ohne die antreibende Mechanik (Zylindersperrnase, Nuss oder ähnliches) zu betätigen... ist also "tot".

doppelt wirkend, zum verdeckten Einbau in Hohlprofile, für hohe Tore, massive Ausführung, Gehäuse mit 4 Gewindebüchsen M 5 zur Befestigung am Profil und 2 Gewindebolzen M 6 für die Hebelbefestigung, mit kurzen 16 mm Vierkant-Anschweißstummeln, ohne Stangenschlaufen.

Als Totpunktstellung versteht man bei Riegeln den Punkt, an dem der Riegel in der Endposition aus der Antriebsmechanik auskoppelt und arretiert. Der Riegel kann dann an diesem Punkt nicht mehr manuell zurückgeschoben werden ohne die antreibende Mechanik (Zylindersperrnase, Nuss oder ähnliches) zu betätigen... ist also "tot".

Hinweis:
*links = für links nach innen öffnende Tore
*rechts = für rechts nach innen öffnende Tore

doppelt wirkend, zum verdeckten Einbau in Hohlprofile, für hohe Tore, massive Ausführung, Gehäuse mit 4 Gewindebüchsen M 5 zur Befestigung am Profil und 2 Gewindebolzen M 6 für die Hebelbefestigung, mit kurzen 16 mm Vierkant-Anschweißstummeln, ohne Stangenschlaufen.

Als Totpunktstellung versteht man bei Riegeln den Punkt, an dem der Riegel in der Endposition aus der Antriebsmechanik auskoppelt und arretiert. Der Riegel kann dann an diesem Punkt nicht mehr manuell zurückgeschoben werden ohne die antreibende Mechanik (Zylindersperrnase, Nuss oder ähnliches) zu betätigen... ist also "tot".

Hinweis:
*links = für links nach innen öffnende Tore
*rechts = für rechts nach innen öffnende Tore

Als Totpunktstellung versteht man bei Riegeln den Punkt, an dem der Riegel in der Endposition aus der Antriebsmechanik auskoppelt und arretiert. Der Riegel kann dann an diesem Punkt nicht mehr manuell zurückgeschoben werden ohne die antreibende Mechanik (Zylindersperrnase, Nuss oder ähnliches) zu betätigen... ist also "tot".

Als Totpunktstellung versteht man bei Riegeln den Punkt, an dem der Riegel in der Endposition aus der Antriebsmechanik auskoppelt und arretiert. Der Riegel kann dann an diesem Punkt nicht mehr manuell zurückgeschoben werden ohne die antreibende Mechanik (Zylindersperrnase, Nuss oder ähnliches) zu betätigen... ist also "tot".