Sicherungsringe DIN 472

Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

Standard Oberflächenschutz:
bis d1 17 mm brüniert und geölt
von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

Anwendung: Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

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Standard Oberflächenschutz:
bis d1 17 mm brüniert und geölt
von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

Anwendung: Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

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Standard Oberflächenschutz:
bis d1 17 mm brüniert und geölt
von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

Anwendung: Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

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Standard Oberflächenschutz:
bis d1 17 mm brüniert und geölt
von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

Anwendung: Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

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Standard Oberflächenschutz:
bis d1 17 mm brüniert und geölt
von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

Anwendung: Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

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bis d1 17 mm brüniert und geölt
von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

Anwendung: Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

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bis d1 17 mm brüniert und geölt
von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

Anwendung: Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

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bis d1 17 mm brüniert und geölt
von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

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bis d1 17 mm brüniert und geölt
von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

Anwendung: Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

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von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

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von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
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von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

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von d1 102 brüniert und geölt

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Standard Oberflächenschutz:
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Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

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Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

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bis d1 17 mm brüniert und geölt
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Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

Anwendung:
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Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

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Standard Oberflächenschutz:
bis d1 17 mm brüniert und geölt
von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

Anwendung: Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

Anwendung:
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Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

Anwendung:
Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

Anwendung:
Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

Anwendung:
Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

Anwendung:
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Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

Standard Oberflächenschutz:
bis d1 17 mm brüniert und geölt
von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

Anwendung: Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

Anwendung:
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Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

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bis d1 17 mm brüniert und geölt
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Anwendung: Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

Standard Oberflächenschutz:
bis d1 17 mm brüniert und geölt
von d1 18 bis 100 mm phosphatiert und geölt
von d1 102 brüniert und geölt

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Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

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bis d1 17 mm brüniert und geölt
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Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

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von d1 102 brüniert und geölt

Anwendung: Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

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bis d1 17 mm brüniert und geölt
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von d1 102 brüniert und geölt

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Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

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Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

Anwendung:
Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

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Achtung Auslaufartikel:
Angebot gültig, solange der Vorrat reicht. Eine Rückgabe bzw. ein Umtausch der Ware ist ausgeschlossen.

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Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

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Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

Anwendung:
Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik

Die Ringe DIN 472 sind Sicherungselemente für Bohrungen mit universeller Verwendung. Sie können hohe Axialkräfte zwischen dem Maschinenelement und der Nut, in welcher der Ring montiert ist, übertragen.

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Fahrzeugbau, Elektrotechnik, Getriebe, Apparatebau, Maschinenbau, Feinwerktechnik