WINKHAUS DK

Bestehend aus den rahmenseitigen Bauteilen Scherenlager SL.XL..., Stiftsicherung STS.XL...RS/LS und Ecklager EL.XL...RS/LS.

Scherenlager SL.XL:
In Kombination mit Schere SXL...RS/LS, mit Positionszapfen, rechts und links verwendbar, inkl. Scherenlagerstift.

Stiftsicherung STS.XL...RS/LS:
In Kombination mit Scherenlager SL.XL, zusätzliche Sicherung des Scherenlagerstiftes gegen Manipulation.

Ecklager EL.XL...RS/LS:
In Kombination mit Flügellager FL.XL, mit Positionszapfen, Seitenverstellung +/- 2 mm.

Bestehend aus den rahmenseitigen Bauteilen Scherenlager SL.XL..., Stiftsicherung STS.XL...RS/LS und Ecklager EL.XL...RS/LS.

Scherenlager SL.XL:
In Kombination mit Schere SXL...RS/LS, mit Positionszapfen, rechts und links verwendbar, inkl. Scherenlagerstift.

Stiftsicherung STS.XL...RS/LS:
In Kombination mit Scherenlager SL.XL, zusätzliche Sicherung des Scherenlagerstiftes gegen Manipulation.

Ecklager EL.XL...RS/LS:
In Kombination mit Flügellager FL.XL, mit Positionszapfen, Seitenverstellung +/- 2 mm.

Sicherheitsschließblech mit integrierter Drehsperre, mit Spezialschlüssel sperrbar.
Im gesperrten Zustand kann der Flügel nicht gedreht werden.

Hinweis:
Der Spezialschlüssel SLUE.DS muss separat bestellt werden.

Sicherheitsschließblech mit integrierter Drehsperre, mit Spezialschlüssel sperrbar.
Im gesperrten Zustand kann der Flügel nicht gedreht werden.

Hinweis:
Der Spezialschlüssel SLUE.DS muss separat bestellt werden.

Zum Anheben des Flügels beim Schließen. Montage im Blendrahmen.
Durch Formteil FT.WSK an unterschiedliche Profilsysteme anpassbar.

Standardschließblech, mit einer Schrägverschraubung. Aufnahmemöglichkeit für Rahmenteil DFE oder TFE.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen. Bei Verwendung des DFE/TFE das Rahmenteil RT.DFE-TFE.H.WK einsetzen. Nicht an Eckumlenkung der Schere verwendbar.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen. Bei Verwendung des DFE/TFE das Rahmenteil RT.DFE-TFE.H.WK einsetzen. Nicht an Eckumlenkung der Schere verwendbar.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen, mit vormontiertem Duofunktionselement (Auflaufstütze und Fehlschaltsicherung).

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen.

Rahmenteil zum Verschrauben, mit Anlage an den Rahmenfalz, in Kombination mit Flügelteil ZV-FT.

Kunststoff-Abdeckung des Scherenbandes / Drehbandes, passend zu Schere SH.T/SH.T.A, Drehlagerband DL.HT und Kippband KB.HT.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen, mit vormontiertem Trifunktionselement (Auflaufstütze, Fehlschaltsicherung und Balkontürschnäpper).

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen, mit vormontiertem Trifunktionselement (Auflaufstütze, Fehlschaltsicherung und Balkontürschnäpper).

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil.

Hinweis: Weitere Profilgeometrien auf Anfrage.

Kunststoff-Abdeckung des Scherenbandes / Drehbandes, passend zu Schere SH.T/SH.T.A, Drehlagerband DL.HT und Kippband KB.HT.

In Kombination mit Ecklager EL.H.SE / EL.H.SE.3.

Hinweis: Belastung ohne Flügellagerschiene FLS.SE max. 100 kg!

In Verbindung mit Drehlager DL.H.SE / DL.H.SE.3.

Kunststoff-Abdeckung des Scherenbandes / Drehbandes, passend zu Schere SH.T/SH.T.A, Drehlagerband DL.HT und Kippband KB.HT.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HW, FL.W.E1 und FWV.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HW, FL.W.E1 und FWV.

Kunststoff-Abdeckung des Scherenbandes / Drehbandes, passend zu Schere SH.T/SH.T.A, Drehlagerband DL.HT und Kippband KB.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HT.

In Kombination mit Flügellager FL.SE, max. Öffnungswinkel 95°.

Hinweis: Belastung ohne Flügellagerschiene FLS.SE max. 100 kg!
Alle Schrauben in der hinteren Ebene (Achse 23,5 mm von Blendrahmeninnenkante) müssen in der Stahlarmierung des Rahmens verschraubt werden.
Falzluft unten waagrecht 12 + 1 mm.

Zur Aufnahme der Drehlagerschiene DLS.K.SE. Montage im Rahmen, max. Öffnungswinkel 95°.

Hinweis:
Alle Schrauben in der hinteren Ebene (Achse 23,5 mm von Blendrahmeninnenkante) müssen in der Stahlarmierung des Rahmens verschraubt werden.
Falzluft oben waagrecht 12 + 1 mm.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HW.

Zur Aufnahme der Drehlagerschiene DLS.K.SE. Montage im Rahmen, max. Öffnungswinkel 95°.

Hinweis:
Alle Schrauben in der hinteren Ebene (Achse 23,5 mm von Blendrahmeninnenkante) müssen in der Stahlarmierung des Rahmens verschraubt werden.
Falzluft oben waagrecht 12 + 1 mm.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HW.

In Verbindung mit Drehbegrenzer DB.SE.1. Ausführung der Rahmenanbidung ist abhängig vom Ecklager.

In Verbindung mit Drehbegrenzer DB.SE.1. Ausführung der Rahmenanbidung ist abhängig vom Ecklager.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HW.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HW.

Zur Aufnahme der Flügellagerschiene FLS.SE, Montage oberhalb des Ecklagers EL.K.SE.
Max. Flügelgewicht in Verbindung mit der Flügellagerschiene FL.SE beträgt 150 kg (profilbedingte Maximalgewichte).

Hinweis:
Alle Schrauben in der hinteren Ebene (Achse 23,5 mm von Blendrahmeninnenkante) müssen in der Stahlarmierung des Rahmens verschraubt werden.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Adapter für das Duo- oder Trifunktionselement an Stulpflügelgetrieben, profilneutral.

Adapter für das Duo- oder Trifunktionselement an Stulpflügelgetrieben, profilneutral.

In Verbindung mit den Scheren S...SE/SH.IF, ab 1475 mm Flügelfalzbreite mit Zusatzschere ZSR, mit Sicherheitsschließzapfen.

In Verbindung mit den Scheren S...SE/SH.IF, ab 1475 mm Flügelfalzbreite mit Zusatzschere ZSR, mit Sicherheitsschließzapfen.

In Verbindung mit den Scheren S...SE/SH.IF, ab 1475 mm Flügelfalzbreite mit Zusatzschere ZSR, mit Sicherheitsschließzapfen.

In Verbindung mit den Scheren S...SE/SH.IF, ab 1475 mm Flügelfalzbreite mit Zusatzschere ZSR, mit Sicherheitsschließzapfen.

Hemmt das Zufallen von gekippten Fenstern bei leichten Luftströmungen und niedrigem Fensterflügel.

Zur Aufnahme vom Drehlagerband DL.K und Kipplagerband KLB.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Rahmenteil zum Verschrauben, mit Anlage an den Rahmenfalz, in Kombination mit Flügelteil ZV-FT.

Zum Aufschrauben auf die Getriebeschiene. Verhindert das Betätigen des Griffes bei geöffnetem Flügel.

Hinweis: Kann nicht bei dem System activPilot Giant eingesetzt werden.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen. Bei Verwendung des DFE/TFE das Rahmenteil RT.DFE-TFE.H.WK einsetzen.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen.

Rahmenteil zum Verschrauben, mit Anlage an den Rahmenfalz, in Kombination mit Flügelteil ZV-FT.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 135 - 140 mm (profilbedingt).

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich, bei Flügelfalzhöhen ≤ 600 mm wird ein Kippbegrenzer KBG.OS eingesetzt.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 135 - 140 mm (profilbedingt).

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich, bei Flügelfalzhöhen ≤ 600 mm wird ein Kippbegrenzer KBG.OS eingesetzt.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 135 - 140 mm (profilbedingt).

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich, bei Flügelfalzhöhen ≤ 600 mm wird ein Kippbegrenzer KBG.OS eingesetzt.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3 / -2 mm).

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3 / -2 mm).

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

In Kombination mit Ecklager ESV oder ESVW.

Kunststoff-Stopfen zum Schutz der Verstellschraube, passend zu Flügellager FL.HW, FL.W.E1 und FWV (Falzbandausführung).

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Kunststoff-Stopfen zum Schutz der Verstellschraube, passend zu Flügellager FL.HW, FL.W.E1 und FWV (Falzbandausführung).

Adapter zur Kombinierung eines Bauteils mit verschiedenen Profilsystemen.

Mit PZ-Lochung, für Fenstertüren ohne Rollladen. Verschraubung von der Flügelinnenseite.
Abstand zwischen Olivendorn und Profilzylinder passend zu Getriebeschienen GAMA und GAKA.
Griffhöhe innen / außen: 62 mm

Lieferumfang:
1 Drehgriff innen inkl. Langschild
1 Drehgriff außen inkl. Langschild
2 Befestigungsschrauben M5
1 Vierkantstift

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HT, FL.HT.E1 und FL.HAT.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HT, FL.HT.E1 und FL.HAT.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HT, FL.HT.E1 und FL.HAT.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HT, FL.HT.E1 und FL.HAT.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW.

In Kombination mit den Flügellagern FL.K.20-6-28.130, FWV, FL.E...PA... oder FK-F.

WICHTIG bei Kunststofffenstern:
Bei einem Flügelgewicht über 100 kg müssen alle 4 Befestigungsschrauben des Eck- und Scherenlagers in der Stahlarmierung verschraubt werden.

In Kombination mit den Flügellagern FL.K.20-6-28.130, FWV, FL.E...PA... oder FK-F.

WICHTIG bei Kunststofffenstern:
Bei einem Flügelgewicht über 100 kg müssen alle 4 Befestigungsschrauben des Eck- und Scherenlagers in der Stahlarmierung verschraubt werden.

In Kombination mit den Ecklagern EL.K oder EL.KB, mit Anpressdruckverstellung.

In Kombination mit Kantenriegel, zur Aufnahme des Spatels.

Für 2-flg. Fenster ohne Setzpfosten, mit Schwenkhebel (verriegelt selbsttägig beim Schließen des Erstflügels).

Hinweis: Bei gegenüberliegender Beschlagsnut Unterfütterung KO/KU verwenden.

Für 2-flg. Fenster ohne Setzpfosten, mit Schwenkhebel (verriegelt selbsttägig beim Schließen des Erstflügels).

Hinweis: Bei gegenüberliegender Beschlagsnut Unterfütterung KO/KU verwenden.

Montage am Rahmenfalz.

Lieferumfang:
1 Balkontürschnapper
1 Schnapperbolzen Kunststoff

Zum Einsetzen in vorhandener Beschlagsnut. Aufschraubbare Rahmenplatte, vorgereichtet zur Aufnahme des Formteils FT.WSK. Bremskraft mit Sechskantschlüssel einstellbar.
Dient auch als Öffnungsbegrenzer, Öffnungsweite des Flügels je nach Position des Anschlages in der Drehbremse einstellbar von 70° bis 90°.

Für Stulpflügelgetriebe.
Kann sowohl bei Vorsatzprofilen bis max. 55 mm Breite, als auch bei gegenüberliegender Beschlagsnut eingesetzt werden.

Passend zu folgenden Stulpflügelgetriebe:

• System Pilot: Stulpflügelgetriebe GZP/1, GZS/1
• System autoPilot: Stulpflügelgetriebe GZR, GZR-T

Lieferumfang:
1 Griff
1 Lagerplatte
1 Befestigungsschraube

Verwendung ab FFB 1476 mm. Aufschraubbare Rahmenplatte, vorgerichtet zur Aufnahme des Formteils WSK (profilbedingt).

Zur Umsetzung eines Drehfensters.
Montage an der Getriebeschiene, zur Blockierung der Kippstellung.

Für Kippfenster.

Hinweis:
Angabe Belastung unter Berücksichtigung der Produkthaftung.
Zur Sicherung des Kippflügels in 90°-Öffnungsstellung oder beim Reinigen muss das Fenster zusätzlich mit handelsüblichen Fang- und Putzscheren ausgerüstet werden.
Die Flügel müssen in Reinigungsstellung so gesichert werden, dass keine unzulässigen Kräfte auf die Bänder wirken.
Nach dem Reinigen des Fensters muss die Falzschere ordnungsgemäß eingehängt und gesichert werden.
Bei Wind und Durchzug müssen Fenster geschlossen werden.
Der Beschlag ist in seine Verschlussstellung zu bringen.

Zur Verbindung einer Eckumlenkung mit einem abzulängenden Bauteil, z.B. Getriebe- oder Oberschiene.
Nur im Reparaturfall da keine kraft- und formschlüssige Verbindung mehr gegeben ist.

Zur Verbindung zweier Langteile mit Verzahnung.

Standardschließblech für Kunststoff-Profile.

Hinweis: Weitere Profilgeometrien auf Anfrage.

Verwendung bei Stulpfenstern mit gegenüberliegender Beschlagsnut.

Rahmenteil, in Kombination mit Zwangsverriegelung ZV (Flügelteil).