WINKHAUS DK

In Kombination mit Flügellager FL.SE. Lagerbauteil für den mittleren Flügel bei 3-flügligem Stulpelement,
max. Öffnungswinkel 95°, ohne Zwangssteuerung im mittleren Flügel.

In Kombination mit Flügellager FL.SE. Lagerbauteil für den mittleren Flügel bei 3-flügligem Stulpelement,
max. Öffnungswinkel 95°, ohne Zwangssteuerung im mittleren Flügel.

In Kombination mit Ecklager EL.HT.
Flügellager mit Eckumlenkung E1, mit Sicherheitsschließzapfen, mit Überschlagsverschraubung.
Verwendung für Schrägfenster, Segmentbogenfenster und im EH-Bereich.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil.

Hinweis: Weitere Profilgeometrien auf Anfrage.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil.

Hinweis: Weitere Profilgeometrien auf Anfrage.

In Kombination mit Ecklager EL.HT.
Flügellager mit Eckumlenkung E1, mit Sicherheitsschließzapfen, mit Überschlagsverschraubung.
Verwendung für Schrägfenster, Segmentbogenfenster und im EH-Bereich.

Für konstanten Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASK.945-1).

In Kombination mit Ecklager EL.HT. Um 23,5 mm angehoben, mit Überschlagsverschraubung.
Nur für Balkontüren mit Bodenschwelle.

Hinweis: Das Ecklager wird im Vergleich zu FL.HT um 23,5 mm höher positioniert. Überschlagsdichtung im waagrechten Flügelbereich erforderlich.

In Kombination mit Ecklager EL.HT. Um 23,5 mm angehoben, mit Überschlagsverschraubung.
Nur für Balkontüren mit Bodenschwelle.

Hinweis: Das Ecklager wird im Vergleich zu FL.HT um 23,5 mm höher positioniert. Überschlagsdichtung im waagrechten Flügelbereich erforderlich.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW.

In Verbindung mit Schere SXL, integrierte Schaltsperre in Kippstellung und Kippschlagdämpfung, mit Sicherheitsschließzapfen.
Die Oberschiene OS.XL wird bandseitig immer mit der Eckumlenkung E3 kombiniert.

In Verbindung mit Schere SXL, integrierte Schaltsperre in Kippstellung und Kippschlagdämpfung, mit Sicherheitsschließzapfen.
Die Oberschiene OS.XL wird bandseitig immer mit der Eckumlenkung E3 kombiniert.

Bestehend aus den flügelseitigen Bauteilen Schere SXL...RS/LS und Flügellager FL.XL...RS/LS.

Schere SXL...RS/LS:
In Kombination mit Scherenlager SL.XL. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 100 mm (profilbedingt).

Flügellager FL.XL...RS/LS:
In Kombination mit Ecklager EL.XL. Höhenverstellung +4,5 / -2 mm, Anpressdruckverstellung über Exzenter +/- 1 mm, Befestigung innerhalb der Beschlagsnut, keine Überschlagsverschraubung.

Bestehend aus den flügelseitigen Bauteilen Schere SXL...RS/LS und Flügellager FL.XL...RS/LS.

Schere SXL...RS/LS:
In Kombination mit Scherenlager SL.XL. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 100 mm (profilbedingt).

Flügellager FL.XL...RS/LS:
In Kombination mit Ecklager EL.XL. Höhenverstellung +4,5 / -2 mm, Anpressdruckverstellung über Exzenter +/- 1 mm, Befestigung innerhalb der Beschlagsnut, keine Überschlagsverschraubung.

Bestehend aus den flügelseitigen Bauteilen Schere SXL...RS/LS und Flügellager FL.XL...RS/LS.

Schere SXL...RS/LS:
In Kombination mit Scherenlager SL.XL. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 100 mm (profilbedingt).

Flügellager FL.XL...RS/LS:
In Kombination mit Ecklager EL.XL. Höhenverstellung +4,5 / -2 mm, Anpressdruckverstellung über Exzenter +/- 1 mm, Befestigung innerhalb der Beschlagsnut, keine Überschlagsverschraubung.

Bestehend aus den flügelseitigen Bauteilen Schere SXL...RS/LS und Flügellager FL.XL...RS/LS.

Schere SXL...RS/LS:
In Kombination mit Scherenlager SL.XL. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 100 mm (profilbedingt).

Flügellager FL.XL...RS/LS:
In Kombination mit Ecklager EL.XL. Höhenverstellung +4,5 / -2 mm, Anpressdruckverstellung über Exzenter +/- 1 mm, Befestigung innerhalb der Beschlagsnut, keine Überschlagsverschraubung.

Bestehend aus den rahmenseitigen Bauteilen Scherenlager SL.XL..., Stiftsicherung STS.XL...RS/LS und Ecklager EL.XL...RS/LS.

Scherenlager SL.XL:
In Kombination mit Schere SXL...RS/LS, mit Positionszapfen, rechts und links verwendbar, inkl. Scherenlagerstift.

Stiftsicherung STS.XL...RS/LS:
In Kombination mit Scherenlager SL.XL, zusätzliche Sicherung des Scherenlagerstiftes gegen Manipulation.

Ecklager EL.XL...RS/LS:
In Kombination mit Flügellager FL.XL, mit Positionszapfen, Seitenverstellung +/- 2 mm.

Bestehend aus den rahmenseitigen Bauteilen Scherenlager SL.XL..., Stiftsicherung STS.XL...RS/LS und Ecklager EL.XL...RS/LS.

Scherenlager SL.XL:
In Kombination mit Schere SXL...RS/LS, mit Positionszapfen, rechts und links verwendbar, inkl. Scherenlagerstift.

Stiftsicherung STS.XL...RS/LS:
In Kombination mit Scherenlager SL.XL, zusätzliche Sicherung des Scherenlagerstiftes gegen Manipulation.

Ecklager EL.XL...RS/LS:
In Kombination mit Flügellager FL.XL, mit Positionszapfen, Seitenverstellung +/- 2 mm.

Bestehend aus den rahmenseitigen Bauteilen Scherenlager SL.XL..., Stiftsicherung STS.XL...RS/LS und Ecklager EL.XL...RS/LS.

Scherenlager SL.XL:
In Kombination mit Schere SXL...RS/LS, mit Positionszapfen, rechts und links verwendbar, inkl. Scherenlagerstift.

Stiftsicherung STS.XL...RS/LS:
In Kombination mit Scherenlager SL.XL, zusätzliche Sicherung des Scherenlagerstiftes gegen Manipulation.

Ecklager EL.XL...RS/LS:
In Kombination mit Flügellager FL.XL, mit Positionszapfen, Seitenverstellung +/- 2 mm.

Bestehend aus den rahmenseitigen Bauteilen Scherenlager SL.XL..., Stiftsicherung STS.XL...RS/LS und Ecklager EL.XL...RS/LS.

Scherenlager SL.XL:
In Kombination mit Schere SXL...RS/LS, mit Positionszapfen, rechts und links verwendbar, inkl. Scherenlagerstift.

Stiftsicherung STS.XL...RS/LS:
In Kombination mit Scherenlager SL.XL, zusätzliche Sicherung des Scherenlagerstiftes gegen Manipulation.

Ecklager EL.XL...RS/LS:
In Kombination mit Flügellager FL.XL, mit Positionszapfen, Seitenverstellung +/- 2 mm.

Sicherheitsschließblech mit integrierter Drehsperre, mit Spezialschlüssel sperrbar.
Im gesperrten Zustand kann der Flügel nicht gedreht werden.

Hinweis:
Der Spezialschlüssel SLUE.DS muss separat bestellt werden.

Sicherheitsschließblech mit integrierter Drehsperre, mit Spezialschlüssel sperrbar.
Im gesperrten Zustand kann der Flügel nicht gedreht werden.

Hinweis:
Der Spezialschlüssel SLUE.DS muss separat bestellt werden.

Mitlaufender Magnet-Kontaktgeber für Magnet-Verschlusssensoren VS.B..., VS.BK.06, VS.K.06, VS.DIBT.06 oder FM.V. Mit Standardverzahnung, verlängerbar und koppelbar.

Mitlaufender Magnet-Kontaktgeber für Magnet-Verschlusssensoren VS.B..., VS.BK.06, VS.K.06, VS.DIBT.06 oder FM.V. Mit Standardverzahnung, verlängerbar und koppelbar.

In Kombination mit einer der Magnet-Kontaktgeber E1.VS.KG, MK.VS.150.KG, MK.VS.250.KG.

Zur kombinierten Öffnungs- und Verschlussüberwachung, VdS-zugelassenes Kontaktschließblech (VdS-Klasse B) mit Schließkontakt für Alarm- und Überwachungsanlagen VdS-Nr. G 106511, Umweltklasse III.

Technische Daten:

• Schaltspannung: max. 48 V DC
• Schaltstrom: max. 0,5 A
• Transportstrom: max. 1,0 A
• Kontaktwiderstand: max. 150 m Ω
• Schaltleistung: max. 10 W rein ohmsche Last
• Temperaturbereich: - 20 °C bis + 70 °C
• Schutzart: IP67 nach DIN EN 60529
• Lebensdauer: min. 10.000.000 Schaltspiele
• Außenabmessung (LxBxH): 104 x 18 x 8,5 mm
• Anschlussart: Anschlusskabel weiß Ø 3,5 mm

Lieferumfang:
1 Kontaktschließblech mit Anschlusskabel
3 Formteile
2 Befestigungsschrauben

Zum Anheben des Flügels beim Schließen. Montage im Blendrahmen.
Durch Formteil FT.WSK an unterschiedliche Profilsysteme anpassbar.

Standardschließblech, mit einer Schrägverschraubung. Aufnahmemöglichkeit für Rahmenteil DFE oder TFE.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen. Bei Verwendung des DFE/TFE das Rahmenteil RT.DFE-TFE.H.WK einsetzen. Nicht an Eckumlenkung der Schere verwendbar.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen. Bei Verwendung des DFE/TFE das Rahmenteil RT.DFE-TFE.H.WK einsetzen. Nicht an Eckumlenkung der Schere verwendbar.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen.

Rahmenteil zum Verschrauben, mit Anlage an den Rahmenfalz, in Kombination mit Flügelteil ZV-FT.

Kunststoff-Abdeckung des Scherenbandes / Drehbandes, passend zu Schere SH.T/SH.T.A, Drehlagerband DL.HT und Kippband KB.HT.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen, mit vormontiertem Trifunktionselement (Auflaufstütze, Fehlschaltsicherung und Balkontürschnäpper).

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen, mit vormontiertem Trifunktionselement (Auflaufstütze, Fehlschaltsicherung und Balkontürschnäpper).

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil.

Hinweis: Weitere Profilgeometrien auf Anfrage.

Kunststoff-Abdeckung des Scherenbandes / Drehbandes, passend zu Schere SH.T/SH.T.A, Drehlagerband DL.HT und Kippband KB.HT.

In Verbindung mit Drehlager DL.H.SE / DL.H.SE.3.

Kunststoff-Abdeckung des Scherenbandes / Drehbandes, passend zu Schere SH.T/SH.T.A, Drehlagerband DL.HT und Kippband KB.HT.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HW, FL.W.E1 und FWV.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HW, FL.W.E1 und FWV.

In Verbindung mit Rahmenanbindung RA.DB...SE. Verhindert das seitliche Überschlagen des Flügels.

Der Einsatz des Drehbegrenzers ist abhängig von der Einbausituation, der Größe und dem Gewicht des Fensters.
Der Drehbegrenzer ist zwingend erforderlich wenn:

• das Flügelgewicht größer als 100 kg und/oder
• die Flügelfalzbreite größer als 1250 mm und/oder
• die Laibungstiefe des umgebenden Mauerwerks kleiner als 120 mm ist (DIN EN 13126-8, Punkt 4)

Hinweis:
Bei Elemente, die als Durchgang benutzt werden, ist immer ein Drehbegrenzer und die Flügellagerschiene (unabhängig vom Flügelgewicht) einzusetzen.

Kunststoff-Abdeckung des Scherenbandes / Drehbandes, passend zu Schere SH.T/SH.T.A, Drehlagerband DL.HT und Kippband KB.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HT.

In Kombination mit Flügellager FL.SE, max. Öffnungswinkel 95°.

Hinweis: Belastung ohne Flügellagerschiene FLS.SE max. 100 kg!
Alle Schrauben in der hinteren Ebene (Achse 23,5 mm von Blendrahmeninnenkante) müssen in der Stahlarmierung des Rahmens verschraubt werden.
Falzluft unten waagrecht 12 + 1 mm.

Zur Aufnahme der Drehlagerschiene DLS.K.SE. Montage im Rahmen, max. Öffnungswinkel 95°.

Hinweis:
Alle Schrauben in der hinteren Ebene (Achse 23,5 mm von Blendrahmeninnenkante) müssen in der Stahlarmierung des Rahmens verschraubt werden.
Falzluft oben waagrecht 12 + 1 mm.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HW.

Zur Aufnahme der Drehlagerschiene DLS.K.SE. Montage im Rahmen, max. Öffnungswinkel 95°.

Hinweis:
Alle Schrauben in der hinteren Ebene (Achse 23,5 mm von Blendrahmeninnenkante) müssen in der Stahlarmierung des Rahmens verschraubt werden.
Falzluft oben waagrecht 12 + 1 mm.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HW.

In Verbindung mit Drehbegrenzer DB.SE.1. Ausführung der Rahmenanbidung ist abhängig vom Ecklager.

In Verbindung mit Drehbegrenzer DB.SE.1. Ausführung der Rahmenanbidung ist abhängig vom Ecklager.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HW.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HW.

Zur Aufnahme der Flügellagerschiene FLS.SE, Montage oberhalb des Ecklagers EL.K.SE.
Max. Flügelgewicht in Verbindung mit der Flügellagerschiene FL.SE beträgt 150 kg (profilbedingte Maximalgewichte).

Hinweis:
Alle Schrauben in der hinteren Ebene (Achse 23,5 mm von Blendrahmeninnenkante) müssen in der Stahlarmierung des Rahmens verschraubt werden.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Adapter für das Duo- oder Trifunktionselement an Stulpflügelgetrieben, profilneutral.

Adapter für das Duo- oder Trifunktionselement an Stulpflügelgetrieben, profilneutral.

In Verbindung mit den Scheren S...SE/SH.IF, ab 1475 mm Flügelfalzbreite mit Zusatzschere ZSR, mit Sicherheitsschließzapfen.

In Verbindung mit den Scheren S...SE/SH.IF, ab 1475 mm Flügelfalzbreite mit Zusatzschere ZSR, mit Sicherheitsschließzapfen.

Hemmt das Zufallen von gekippten Fenstern bei leichten Luftströmungen und niedrigem Fensterflügel.

Hemmt das Zufallen von gekippten Fenstern bei leichten Luftströmungen und niedrigem Fensterflügel.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen.

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Rahmenteil zum Verschrauben, mit Anlage an den Rahmenfalz, in Kombination mit Flügelteil ZV-FT.

Zum Aufschrauben auf die Getriebeschiene. Verhindert das Betätigen des Griffes bei geöffnetem Flügel.

Hinweis: Kann nicht bei dem System activPilot Giant eingesetzt werden.

Rahmenteil zum Verschrauben, mit Anlage an den Rahmenfalz, in Kombination mit Flügelteil ZV-FT.

Adapter für das Duo- oder Trifunktionselement in Standard-Sicherheitsschließblechen SBS, profilneutral.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 135 - 140 mm (profilbedingt).

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich, bei Flügelfalzhöhen ≤ 600 mm wird ein Kippbegrenzer KBG.OS eingesetzt.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 135 - 140 mm (profilbedingt).

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich, bei Flügelfalzhöhen ≤ 600 mm wird ein Kippbegrenzer KBG.OS eingesetzt.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 135 - 140 mm (profilbedingt).

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich, bei Flügelfalzhöhen ≤ 600 mm wird ein Kippbegrenzer KBG.OS eingesetzt.

In Kombination mit Schere SK..., Scherenlager SL.KS mit symmetrischem Bohrbild entsprechend dem Ecklager EL.K / ESV, inkl. Scherenlagerstift.

Hinweis:
Bei 20 mm Flügelüberschlag: Scherenlager inklusive Kappe bündig mit der Flügeloberkante.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3 / -2 mm).

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3 / -2 mm).

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

In Kombination mit Ecklager ESV oder ESVW.

Kunststoff-Stopfen zum Schutz der Verstellschraube, passend zu Flügellager FL.HW, FL.W.E1 und FWV (Falzbandausführung).

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Kunststoff-Stopfen zum Schutz der Verstellschraube, passend zu Flügellager FL.HW, FL.W.E1 und FWV (Falzbandausführung).

Adapter zur Kombinierung eines Bauteils mit verschiedenen Profilsystemen.

Mit PZ-Lochung, für Fenstertüren ohne Rollladen. Verschraubung von der Flügelinnenseite.
Abstand zwischen Olivendorn und Profilzylinder passend zu Getriebeschienen GAMA und GAKA.
Griffhöhe innen / außen: 62 mm

Lieferumfang:
1 Drehgriff innen inkl. Langschild
1 Drehgriff außen inkl. Langschild
2 Befestigungsschrauben M5
1 Vierkantstift

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HT, FL.HT.E1 und FL.HAT.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HT, FL.HT.E1 und FL.HAT.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HT, FL.HT.E1 und FL.HAT.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HT, FL.HT.E1 und FL.HAT.

In Kombination mit den Flügellagern FL.K oder FL.KA. Ecklager EL.K mit symmetrischem Bohrbild entsprechend dem Scherenlager SL.KS.

Hinweis:
Bei 20 mm Flügelüberschlag: Ecklager inklusive Kappe bündig mit der Flügelunterkante.