MACO DK

Verlängerbar, mit langem Sicherheitsschließzapfen.

In Kombination mit Ecklagerband PVC oder Falzecklagerband AS/PVC ohne Überschlagsverschraubung.

Hinweis:
Bei Ecklager PVC mit 7 mm Tragezapfen (12 oder 23 mm Länge) muss ab 100 kg Flügelgewicht der Tragezapfen mindestens durch zwei Profilwände ragen.

Mit langem Sicherheitsschließzapfen.

Waagrechte Montage bei Bodenschwellen.

Für Sicherheitsschließzapfen, Schrägverschraubung.

Hinweis: Wird in Verbindung mit Eckumlenkung waagrecht i.S. auch als Kippschließteil waagrecht verwendet.

Für Sicherheitsschließzapfen, Schrägverschraubung.

Für Sicherheitsschließzapfen, Schrägverschraubung.

Hintergreifend, für Sicherheitsschließzapfen.

Hinweis: Für ein Rundbogenfenster werden beide Teile benötigt.

Hinweis: Für ein Rundbogenfenster werden beide Teile benötigt.

Für Sicherheitsschließzapfen, Schrägverschraubung.

Für Sicherheitsschließzapfen, Schrägverschraubung.

Für Fensterflügel bis 180 kg mit völlig verdeckter Bandseite, nachträglicher Einbau möglich.
Die Lastabtragung leitet das gesamte Gewicht des Flügels in den Rahmen ab und entlastet dadurch das Ecklager.

Für Fensterflügel bis 180 kg mit völlig verdeckter Bandseite, nachträglicher Einbau möglich.
Die Lastabtragung leitet das gesamte Gewicht des Flügels in den Rahmen ab und entlastet dadurch das Ecklager.

Anwendungsbereich ab 560 mm mit Eckumlenkung waagrecht.

Hinweis : In Verbindung mit der Eckumlenkung waagrecht erhöht sich der Anwendungsbereich um 250 mm.
Nicht in Verbindung mit Falzecklagerbänder ohne Überschlagsverschraubung einsetzbar.

In Kombination mit Falzecklagerband DT160 (160 kg), DT130 (130 kg) oder DTuni (100 kg).

Hinweis: Bei Flügelgewicht über 100 kg ist bei Fenstern und Fenstertüren der Stützdübel MACO-Artikel 369535 zu verwenden. Alternativ kann für Fenstertüren von 100 bis 130 kg eine Stützschraube gesetzt werden.
Das Ecklager DT160 erreicht nur in Kombination mit dem Scherenlager DT160 die volle Tragkraft von 160 kg!
Wird das Ecklager DT160 in Kombination mit dem Falzecklagerband DT130 verwendet, wird die Tragkraft auf 130 kg reduziert!
Wird das Ecklager DT160 in Kombination mit dem Falzecklagerband DTuni verwendet, wird die Tragkraft auf 100 kg reduziert!

In Kombination mit Falzecklagerband DT160 (160 kg), DT130 (130 kg) oder DTuni (100 kg).

Hinweis: Bei Flügelgewicht über 100 kg ist bei Fenstern und Fenstertüren der Stützdübel MACO-Artikel 369535 zu verwenden. Alternativ kann für Fenstertüren von 100 bis 130 kg eine Stützschraube gesetzt werden.
Das Ecklager DT160 erreicht nur in Kombination mit dem Scherenlager DT160 die volle Tragkraft von 160 kg!
Wird das Ecklager DT160 in Kombination mit dem Falzecklagerband DT130 verwendet, wird die Tragkraft auf 130 kg reduziert!
Wird das Ecklager DT160 in Kombination mit dem Falzecklagerband DTuni verwendet, wird die Tragkraft auf 100 kg reduziert!

In Kombination mit Ecklager MAMMUT für PVC.

In Kombination mit Ecklager DT160.
Nicht für Rund- und Schrägfenster verwendbar.

In Kombination mit Ecklager DT160.
Nicht für Rund- und Schrägfenster verwendbar.

Ohne Scherenlagerstift.

Bohrtiefe der Doppeltopf-Bohrung: 8 mm
Tiefe der 4 mm Falzluftbohrung: bei 9 mm Versatz 20 mm, bei 13 mm Versatz 24 mm

Für Sicherheitsschließzapfen, Schrägverschraubung.

Hinweis: Wird in Verbindung mit Eckumlenkung waagrecht i.S. auch als Kippschließteil waagrecht verwendet.

Für Sicherheitsschließzapfen, Schrägverschraubung.

Hinweis: Wird in Verbindung mit Eckumlenkung waagrecht i.S. auch als Kippschließteil waagrecht verwendet.

Falztiefe mindestens 20 mm.

Hinweis:
Bandwinkel und Scherenlagerstift sind auf der Winkelbandschere MAMMUT vormontiert.

Falztiefe mindestens 20 mm.

Hinweis:
Bandwinkel und Scherenlagerstift sind auf der Winkelbandschere MAMMUT vormontiert.

In Kombination mit Falzecklagerband MAMMUT.

In Kombination mit Falzecklagerband MAMMUT.

In Kombination mit Ecklager MAMMUT für PVC.

Zur Anpassung verschiedener Überschlagsmaße.

Zur Anpassung verschiedener Überschlagsmaße.

Für Scherenlager MAMMUT, verhindert das Herausfallen des Fensterflügels.

Verhindert ein getriebeseitiges Absinken von Fensterflügeln und schützt daher vor Beschädigung an den Beschlagsteilen bzw. an der Bodenschwelle.

Das Flügelteil wird in das Schraubloch am Stulp der Eckumlenkung unten, der Stulpverlängerung, des Kippverschlusses oder des Mittelverschlusses waagrecht verschraubt.

Verhindert ein getriebeseitiges Absinken von Fensterflügeln und schützt daher vor Beschädigung an den Beschlagsteilen bzw. an der Bodenschwelle.

Das Rahmenteil wird rechts neben dem Schließteil in die Bodenschwelle verschraubt.

Ab Flügelgewicht über 100 kg, für Falzluft 4 und 12 mm.

Für Kantenverschluss DM 15 mm mit montierter Kippschere.