WINKHAUS DK

Griffsitz konstant, mit Sicherheitsschließzapfen, mit vormontiertem Trifunktionselement (Auflaufstütze, Fehlschaltsicherung und Balkontürschnäpper).

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil.

Hinweis: Weitere Profilgeometrien auf Anfrage.

Kunststoff-Abdeckung des Scherenbandes / Drehbandes, passend zu Schere SH.T/SH.T.A, Drehlagerband DL.HT und Kippband KB.HT.

Kunststoff-Abdeckung des Scherenbandes / Drehbandes, passend zu Schere SH.T/SH.T.A, Drehlagerband DL.HT und Kippband KB.HT.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HW, FL.W.E1 und FWV.

Kunststoff-Abdeckung für die sichtbare Flügellagerrolle, passend zu Flügellager FL.HW, FL.W.E1 und FWV.

In Verbindung mit Rahmenanbindung RA.DB...SE. Verhindert das seitliche Überschlagen des Flügels.

Der Einsatz des Drehbegrenzers ist abhängig von der Einbausituation, der Größe und dem Gewicht des Fensters.
Der Drehbegrenzer ist zwingend erforderlich wenn:

• das Flügelgewicht größer als 100 kg und/oder
• die Flügelfalzbreite größer als 1250 mm und/oder
• die Laibungstiefe des umgebenden Mauerwerks kleiner als 120 mm ist (DIN EN 13126-8, Punkt 4)

Hinweis:
Bei Elemente, die als Durchgang benutzt werden, ist immer ein Drehbegrenzer und die Flügellagerschiene (unabhängig vom Flügelgewicht) einzusetzen.

Kunststoff-Abdeckung des Scherenbandes / Drehbandes, passend zu Schere SH.T/SH.T.A, Drehlagerband DL.HT und Kippband KB.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HT.

In Kombination mit Flügellager FL.SE, max. Öffnungswinkel 95°.

Hinweis: Belastung ohne Flügellagerschiene FLS.SE max. 100 kg!
Alle Schrauben in der hinteren Ebene (Achse 23,5 mm von Blendrahmeninnenkante) müssen in der Stahlarmierung des Rahmens verschraubt werden.
Falzluft unten waagrecht 12 + 1 mm.

Zur Aufnahme der Drehlagerschiene DLS.K.SE. Montage im Rahmen, max. Öffnungswinkel 95°.

Hinweis:
Alle Schrauben in der hinteren Ebene (Achse 23,5 mm von Blendrahmeninnenkante) müssen in der Stahlarmierung des Rahmens verschraubt werden.
Falzluft oben waagrecht 12 + 1 mm.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HW.

Zur Aufnahme der Drehlagerschiene DLS.K.SE. Montage im Rahmen, max. Öffnungswinkel 95°.

Hinweis:
Alle Schrauben in der hinteren Ebene (Achse 23,5 mm von Blendrahmeninnenkante) müssen in der Stahlarmierung des Rahmens verschraubt werden.
Falzluft oben waagrecht 12 + 1 mm.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HW.

In Verbindung mit Drehbegrenzer DB.SE.1. Ausführung der Rahmenanbidung ist abhängig vom Ecklager.

In Verbindung mit Drehbegrenzer DB.SE.1. Ausführung der Rahmenanbidung ist abhängig vom Ecklager.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HW.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Scherenlagers SL.HW.

Zur Aufnahme der Flügellagerschiene FLS.SE, Montage oberhalb des Ecklagers EL.K.SE.
Max. Flügelgewicht in Verbindung mit der Flügellagerschiene FL.SE beträgt 150 kg (profilbedingte Maximalgewichte).

Hinweis:
Alle Schrauben in der hinteren Ebene (Achse 23,5 mm von Blendrahmeninnenkante) müssen in der Stahlarmierung des Rahmens verschraubt werden.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Adapter für das Duo- oder Trifunktionselement an Stulpflügelgetrieben, profilneutral.

Hemmt das Zufallen von gekippten Fenstern bei leichten Luftströmungen und niedrigem Fensterflügel.

Hemmt das Zufallen von gekippten Fenstern bei leichten Luftströmungen und niedrigem Fensterflügel.

Zur Aufnahme vom Drehlagerband DL.K und Kipplagerband KLB.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Für mittigen Griffsitz bei gegenüberliegender Beschlagsnut. Adapter für die Funktionsbauteile DFE und TFE in den Sicherheitsschließblechen montierbar (ab Typ GASM.1050-1.E3).
Der Typ GASM.1050-1.E3 wird immer in Verbindung mit Eckumlenkung E3 (Griffseite unten) verwendet.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Kunststoff-Abdeckung für den sichtbaren Teil des Ecklagers EL.HT.

Rahmenteil zum Verschrauben, mit Anlage an den Rahmenfalz, in Kombination mit Flügelteil ZV-FT.

Zum Aufschrauben auf die Getriebeschiene. Verhindert das Betätigen des Griffes bei geöffnetem Flügel.

Hinweis: Kann nicht bei dem System activPilot Giant eingesetzt werden.

Adapter für das Duo- oder Trifunktionselement in Standard-Sicherheitsschließblechen SBS, profilneutral.

Standardschließblech, mit einer Schrägverschraubung. Aufnahmemöglichkeit für Rahmenteil DFE oder TFE.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen. Bei Verwendung des DFE/TFE das Rahmenteil RT.DFE-TFE.H.WK einsetzen.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen. Bei Verwendung des DFE/TFE das Rahmenteil RT.DFE-TFE.H.WK einsetzen.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen.

Rahmenteil zum Verschrauben, mit Anlage an den Rahmenfalz, in Kombination mit Flügelteil ZV-FT.

Standardschließblech, mit einer Schrägverschraubung. Aufnahmemöglichkeit für Rahmenteil DFE oder TFE.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen. Bei Verwendung des DFE/TFE das Rahmenteil RT.DFE-TFE.H.WK einsetzen.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen. Bei Verwendung des DFE/TFE das Rahmenteil RT.DFE-TFE.H.WK einsetzen.

Stahlbrücke mit Kunststoff-Unterteil, mit zwei Schrägverschraubungen.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 135 - 140 mm (profilbedingt).

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich, bei Flügelfalzhöhen ≤ 600 mm wird ein Kippbegrenzer KBG.OS eingesetzt.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 135 - 140 mm (profilbedingt).

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich, bei Flügelfalzhöhen ≤ 600 mm wird ein Kippbegrenzer KBG.OS eingesetzt.

In Kombination mit Scherenlager SL.KS, SL.KB oder SL.HW. Justierung zum Anheben und Absenken des Flügels (+3,5 / -2 mm), Kippöffnungsweite ca. 135 - 140 mm (profilbedingt).

Hinweis: FFB 1476 - 1725 mm mit Zusatzschere ZSR möglich, bei Flügelfalzhöhen ≤ 600 mm wird ein Kippbegrenzer KBG.OS eingesetzt.