Navojni trn ISO 4028 - 45H plavi pocinčani čelik

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.

S unutarnjim inbusom i produžetkom.
Odgovara DIN 915.

Pažnja!
Navojni dijelovi se ne smiju preopteretiti na povlačenje.
Za galvanske premaze na dijelovima visoke čvrstoće (od cca. 320 HV ili više) nije moguće sa sigurnošću isključiti opasnost od lomljivosti zbog djelovanja vode, čak i prilikom poznatih postupaka. Stoga se takvi premazi rade isključivo po želji i na rizik naručitelja.