beépíthető ajtócsukó

A láthatatlan ITS 96 ajtócsukó rendszer a legkülönfélébb
ajtószerkezetekhez és falchely méretekhez alkalmazható. Ez a csukó különböző tengelyhosszúságainak és az univerzális K8/K12 csúszósín kombinálásával valósul meg.
Erősen csökkenő nyitónyomatékkal (az ÖNORM B 1600, B 1601 és B 1602 szerint könnyen járható ajtókhoz). Növekvő zárónyomaték, az ajtó biztonságos zárásáért. Tűz-, ill. füstvédelmi ajtókhoz (az ÖNORM B 3850 szerint) csak engedélyezési eljárás keretében engedélyezve.

Záróerő, zárósebesség és végütköző beépített állapotban fokozatmentesen állítható be. Hidraulikusan előzetesen ellenőrzött zárási folyamat (a beépített állapottól függ) 120°- 0°.

Minimális ajtóvastagság 40 mm

Integrált GEZE Boxer ajtócsukó csúszósín nélkül
ütközőajtókhoz 40 mm ajtólapvastagságtól,
EN 1154 A szerint,
beépített állapotban beállítható
záróerő, zárási sebesség, nyitáscsillapítás
és végütköző.
Az ajtócsukó teljesen be van építve az ajtólapba,
a csúszósín csak nyitott ajtónál látható.
130 kg ajtólap-súlyig. Balos és jobbos ütközőajtókhoz.

Rögzítőegységgel vagy nyitáshatárolóval kiegészíthető

A DORMA G 96 N20 csúszósín magában foglalja a kart,
a csúszósínt, a csúszóelemet, a nyitáshatárolót és a
rögzítőcsavarokat, továbbá a DORMA ITS 96 mindkét nagyságú
ajtócsukójával kombinálható.
Csúszósín, rögzítő nélkül, 80° és 120° között progresszívan ható, integrált nyitáshatárolóval ellátott karral.

Megjegyzés:
A nyitáshatároló nem túlterhelés-biztosító és a legtöbb esetben nem helyettesíti az ajtóütküzőt.

A DORMA G 96 N20 csúszósín magában foglalja a kart,
a csúszósínt, a csúszóelemet, a nyitáshatárolót és a
rögzítőcsavarokat, továbbá a DORMA ITS 96 mindkét nagyságú
ajtócsukójával kombinálható.
Csúszósín, rögzítő nélkül, 80° és 120° között progresszívan ható, integrált nyitáshatárolóval ellátott karral.

Megjegyzés:
A nyitáshatároló nem túlterhelés-biztosító és a legtöbb esetben nem helyettesíti az ajtóütküzőt.

A rögzítőegységnek a megfelelő csúszósínbe történő beépítésével 80° és 130° között fokozatmentesen beállítható ajtómegállítás-rögzítés válik lehetővé.
A megállítás-rögzítő tartóereje beállítható. Ezzel a megállítás-rögzítő ki is kapcsolható.
Füst- és tűzvédelmi ajtókon nem megengedett!

Be- és kikapcsolható, beállítható 120°-ig, a kioldó erő beállítható.
Füst- és tűzvédelmi ajtókon nem megengedett!

A láthatatlan ITS 96 ajtócsukó rendszer a legkülönfélébb
ajtószerkezetekhez és falchely méretekhez alkalmazható. Ez a csukó különböző tengelyhosszúságainak és az univerzális K8/K12 csúszósín kombinálásával valósul meg.
Erősen csökkenő nyitónyomatékkal (az ÖNORM B 1600, B 1601 és B 1602 szerint könnyen járható ajtókhoz). Növekvő zárónyomaték, az ajtó biztonságos zárásáért. Tűz-, ill. füstvédelmi ajtókhoz (az ÖNORM B 3850 szerint) csak engedélyezési eljárás keretében engedélyezve.

Záróerő, zárósebesség és végütköző beépített állapotban fokozatmentesen állítható be. Hidraulikusan előzetesen ellenőrzött zárási folyamat (a beépített állapottól függ) 120°- 0°.

Minimális ajtóvastagság 50 mm

Emelővel, csúszósín, csúszóelem, nyitáshatároló és
Rögzítőcsavarok, mindkét DORMA ITS 96
ajtómérettel kombinálható.
Csúszósín, fék nélkül, emelőkarral, integrált, progresszív nyitáshatárolással 80° és 1205 között.
A G96 N20 K8/K12 korábbi verziója.

Fontos:
A nyitáshatároló nem véd a túlterhelés ellen és sok esetben nem helyettesíti az ajtóütközőt.

A DORMA G 96 GSR csúszósín csukássorrend-szabályozó garantálja, hogy 2-szárnyú ajtók
esetén az átjárószárny mindig az álló szárny után zárjon.
A DORMA G 96 GSR csúszósín csukássorrend-szabályozó az jellemzi, hogy,
tolórudas szorítórendszerrel van felszerelve. Ez a
rendszer az ajtócsukó hidraulikájától függetlenül működik, ezáltal
maximális biztonságról és megbízhatóságról gondoskodva.
Egy túlterhelés-biztosító sérülésekkel
szemben védi a csukássorrend-szabályozót és az ajtószerkezetet.
A DORMA G 96 GSR csúszósín csukássorrend-szabályzó a DORMA ITS 96 mindkét méretű
ajtócsukójával kombinálható.
EN 2-4 ajtócsukóval = FB 1450 - 2200 mm
EN 3-6 ajtócsukóval = FB 1450 - 2800 mm

Megjegyzés:
Az álló szárny minimális szélessége 700 mm