2-krilna

Za naknadno vstavljanje v drsno tirnico.
Preprečuje, da normalno odprta vrata udarijo ob stene.
Nastavljivo med 80° in max. 120°.
Višina gradnje 30 mm.
Omejitev odpiranja ni preobremenilno varovalo in v večini primerov ne nadomesti zaustavljalca vrat.

Vklop- in izklopljivo, namestljivo od 75° do 150°, nastavljiva moč sprostitve. Motaža izključno v drsni tirnici pasivnega krila.
Ni dovoljeno na dimno in požarno varnih vratih!

Z vgrajenim redoslednikom zapiranja, preverjenim po EN 1158.
Redosledno zapiranje preko potisnega objemnega sistema brez hidravličnega zapirnega sistema, s preobremenilno zaščito in celovito oblogo, vgradne višine 30 mm.

Z vgrajenim redoslednikom zapiranja, preverjenim po EN 1158.
Redosledno zapiranje preko potisnega objemnega sistema brez hidravličnega zapirnega sistema, s preobremenilno zaščito in celovito oblogo, vgradne višine 30 mm.
Elektromehanska nastavitev, 24 V DC, preverjena po EN 1155.
Namestitveni kot 80 - 130° in brezstopenjska namestitev moči sprostitve.
Namestitveni kot je enako največji odpiralni kot, namestite zaustavljalca vrat.
Aktivno krilo se z redoslednikom zapiranj lahko nastavi pod največjim kotom 150°.
nastavitvijo v pasivnem krilu.

Z optičnim detektorjem dima in vgrajenim kablom za kotno montažo. Za upravljanje zapiralne naprave Dorma. Možnost priljučitve dodatnih detektorjev dima. Breznapetostni preklopni kontakt in priključne sponke za zunanje ročno sproščanje.

Linijski detektor se lahko uporablja kot drugi in tretji detektor na vseh nadzornih centralah Dorma in na centralah za zaznavanje dima Dorma.
Za stropno montažo.

Obseg dobave: 2 kosa (1 par).

Z vgrajenim redoslednikom zapiranja, preverjenim po EN 1158.
Redosledno zapiranje preko potisnega objemnega sistema brez hidravličnega zapirnega sistema, s preobremenilno zaščito in celovito oblogo, vgradne višine 30 mm.
Elektromehanska nastavitev, 24 V DC, preverjena po EN 1155.
Namestitveni kot 80 - 130° in brezstopenjska namestitev moči sprostitve.
Namestitveni kot je enako največji odpiralni kot, namestite zaustavljalca vrat.
Nastavitev v aktivnim krilu.

Z vgrajenim redoslednikom zapiranja, preverjenim po EN 1158.
Redosledno zapiranje preko potisnega objemnega sistema brez hidravličnega zapirnega sistema, s preobremenilno zaščito in celovito oblogo, vgradne višine 30 mm.
Elektromehanska nastavitev, 24 V DC, preverjena po EN 1155.
Namestitveni kot 80 - 130° in brezstopenjska namestitev moči sprostitve.
Namestitveni kot je enako največji odpiralni kot, namestite zaustavljalca vrat.
Nastavitev v aktivnem in pasivnem krilu.

Z vgrajenim redoslednikom zapiranja, preverjenim po EN 1158.
Redosledno zapiranje preko potisnega objemnega sistema brez hidravličnega zapirnega sistema, s preobremenilno zaščito in celovito oblogo, vgradne višine 30 mm.
Elektromehanska nastavitev, 24 V DC, preverjena po EN 1155.
Namestitveni kot 80 - 130° in brezstopenjska namestitev moči sprostitve.
Namestitveni kot je enako največji odpiralni kot, namestite zaustavljalca vrat.
Nastavitev v aktivnem in pasivnem krilu.

Z vgrajenim mehanskim redoslednikom zapiranja, preverjenim po EN 1158.
Redosledno zapiranje preko potisnega objemnega sistema brez hidravličnega zapirnega sistema,
s preobremenilno zaščito in celovito oblogo.
Višina gradnje 30 mm.
Max. Kot odpiranja 120°, namestite zaustavljalca vrat! Pri zasilnih izhodih je priporočena izvedba namestitve na strani tečajev.

Z vgrajenim redoslednikom zapiranja, preverjenim po EN 1158.
Elektromehanska nastavitev v aktivnem in pasivnem krilu, 24 V DC,
preverjeno po EN 1155.
Namestitveni kot 80 - 120° in moč sprostitve brezstopenjsko namestljiva.
Redosledno zapiranje preko potisnega objemnega sistema brez hidravličnega zapirnega sistema, s preobremenilno zaščito in celovito oblogo, vgradne višine 30 mm.
Max. Kot odpiranja 120°, namestite zaustavljalca vrat!
Pri zasilnih izhodih je priporočena izvedba namestitve na strani tečajev.
Nastavitev v aktivnem in pasivnem krilu.

Z redoslednikom zapiranja, centrala dimnega alarma in elektromehansko
nastavitvijo v pasivnem krilu
Z vgrajenim redoslednikom zapiranja, preverjenim po EN 1158.
Redosledno zapiranje preko potisnega objemnega sistema brez hidravličnega zapirnega sistema,
s preobremenilno zaščito in celovito oblogo.
Višina gradnje 30 mm.
Elektromehanska nastavitev, 24 V DC, preverjena po EN 1155.
Namestitveni kot 80 - 130° in brezstopenjska namestitev moči sprostitve.
Centrala dimnega alarma s prikazom obratovanja in vzdrževanja je tesno
vgrajen v redoslednik zapiranja.
Napetost priključitve 230 V AC, napetost obratovanja 24 V DC nastavitev v pasivnem krilu.

Z redoslednikom zapiranja, centrala dimnega alarma in elektromehansko
nastavitvijo obeh kril.
Z vgrajenim redoslednikom zapiranja, preverjenim po EN 1158.
Redosledno zapiranje preko potisnega objemnega sistema brez hidravličnega zapirnega sistema,
s preobremenilno zaščito in celovito oblogo.
Višina gradnje 30 mm.
Elektromehanska nastavitev, 24 V DC, preverjena po EN 1155.
Namestitveni kot 80 - 130° in moč sprostitve brezstopenjsko namestljiva.
Namestitveni kot je enak kotu odpiranja. Namestite zaustavljalca vrat.
Centrala dimnega alarma s prikazom obratovanja in vzdrževanja je tesno
vgrajen v ohišje redoslednika zapiranja.
Napetost priključitve 230 V AC, napetost obratovanja 24 V DC nastavitev v aktivnem in pasivnem krilu.

Z vgrajenim redoslednikom zapiranja, preverjenim po EN 1158.
Elektromehanska nastavitev v aktivnem in pasivnem krilu, 24 V DC,
preverjeno po EN 1155.
Napetost priključitve 230 V AC, napetost obratovanja 24 V DC.
Centrala dimnega alarma s prikazom obratovanja in vzdrževanja je tesno vgrajena v ohišje redoslednika zapiranja.
Namestitveni kot 80 - 120° in moč sprostitve brezstopenjsko namestljiva.
Redosledno zapiranje preko potisnega objemnega sistema brez hidravličnega zapirnega sistema, s preobremenilno zaščito in celovito oblogo, vgradne višine 30 mm.
Max. Kot odpiranja 120°, namestite zaustavljalca vrat!
Pri zasilnih izhodih je priporočena izvedba namestitve na strani tečajev.
Nastavitev v aktivnem in pasivnem krilu.

V primeru da redoslednik zapiranja GSR deluje neodvisno od vratnih zapiral TS 93, npr. v povezavi z avtomatičnimi pogoni vrtljivih vrat, se potrebna povezava med redoslednikom zapiranja in vratnim krilom vzpostavi preko vrtljivega ležaja.