Navojni zatiči ISO 4026

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

S šestkotno glavo in stožčasto konico.
Ustreza DIN 913.

Pozor! Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.

Z šestrobnim inbusom in stožčastim vrhom.
Ustreza DIN 913.

Pozor!
Navojne zatiče ne smete obremenjevati na poteg.
Pri galvanskih prevlekah delov z visoko trdnostjo (od približno 320 HV ali višje kaljeni) ne moremo izključiti krhkosti v stiku z vodikom. Zato izvajamo premaze le na izrecno željo naročnika, ki prevzame tudi tveganje.