Sestavljena in posamična kolesa

Z dvojnim krogličnim ležajem v vrtljivem nosilcu, popolna zavora do 125 mm pri naknadnem teku, zavora v predteku nastavljiva od 150 mm.

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

Z dvojnim krogličnim ležajem v vrtljivem nosilcu, popolna zavora do 125 mm pri naknadnem teku, zavora v predteku nastavljiva od 150 mm.

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

Telo kolesa iz litega železa, s poliuretan pnevmatiko.

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

Telo kolesa iz litega železa, s poliuretan pnevmatiko.

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

Telo kolesa iz litega železa, s poliuretan pnevmatiko.

Kolo PJP: odlično udobje vožnje z gladko površino, ki poskrbi za popoln izgled.

Kolo PJP: odlično udobje vožnje z gladko površino, ki poskrbi za popoln izgled.

Kolo PJP: odlično udobje vožnje z gladko površino, ki poskrbi za popoln izgled.

Izračun nosilnosti: nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Kolo PJC: izvrstno udobje vožnje z gladko površino, ki poskrbi za popoln izgled, lahko ga operete.

Vrtljivo kolo, z zavoro, ohišje in kolesa iz kakovostne umetne mase, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, luknja za pritrditev.
PJP: telo kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastična guma), ne pušča sledi, natančni kroglični ležaj, z zaščito pred vlakni, temperaturna obstojnost od -20 do +60 °C.

Izračun nosilnosti: nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, ohišje iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev. Sredina kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastične gume), guma ne pušča sledi.

Izračun nosilnosti: nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, ohišje iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev. Sredina kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastične gume), guma ne pušča sledi.

Izračun nosilnosti: nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, ohišje iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev. Sredina kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastične gume), guma ne pušča sledi.

Izračun nosilnosti: nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, ohišje iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev. Sredina kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastične gume), guma ne pušča sledi.

Izračun nosilnosti: nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, ohišje iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev. Sredina kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastične gume), guma ne pušča sledi.

Izračun nosilnosti: nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, ohišje iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev. Sredina kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastične gume), guma ne pušča sledi.

Izračun nosilnosti: nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo s centralno zavoro. Nosilno ohišje iz jeklene pločevine natančni kroglični ležaj kot vrtljiv in kolesni ležaj, ohišje prevlečeno z umetno maso, zatič z nastavitvenimi čepki za profilne palice.
XSX: Telo kolesa iz poliamida, električno prevodno, tekalna površina iz brizganega poliuretana, z zaščito pred vlakni, zatesnjen, temperaturna obstojnost od -30 do +80 °C.

TÜV Süd certificiran izdelek.
Nasvet: Za kolesa, ki so pralna mora proizvajalec postelj zagotoviti tesnjenje na kraju pritrditve.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, s centralno zavoro, nosilno ohišje iz jeklene pločevine, natančni kroglični ležaj kot vrtljiv ležaj, ohišje prevlečeno z umetno maso, zatič z nastavitvenimi čepki za profilne palice.
UAP: telo kolesa iz poliamida, tekalna površina iz poliuretana, obstojno na temperaturo od -30 do +80 °C.

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

Električno prevodno in primerno za ESD, telo kolesa iz sivega poliamida, tekalna površina iz poliuretana, z zaščito pred vlakni, temperaturna obstojnost od -40 do +80 °C.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Električno prevodno in primerno za ESD, telo kolesa iz jeklene pločevine, tekalna površina iz črne gume, se ne razbarva, z zaščito pred vlakni, temperaturna obstojnost od -20 do +85 °C.

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

Telo kolesa je iz poliamida, tekalna površina iz sive elastične gume, siv in ne pušča sledi, z majhno zaščito pred vlakni, natančni kroglični ležaj, zatesnjen, temperaturna obstojnost od -20 do +80 °C.

Učinkoviti pogonski sistem E-drive 1 lahko zaradi Plug & Play montaže preprosto namestite ali nadgradite pri že obstoječih transportnih vozičkih. Glavni del te pogonske enote je enosmerni električni motor, ki navor prenese na pogonsko kolo. Sistem TENTE E-drive 1 uporabniku omogoča lažje premikanje težjih predmetov.
Pogonski modul je montiran na sredini, pod transportnim vozičkom in povezan s krmilno enoto. Pri vklopu, se pogonsko kolo spusti na tla in E-drive podpira speljevanje transportne enote. Sistem e-drive 1 je namenjen za uporabo v notranjih prostorih z ravnimi tlemi.

• Lahko premikanje težkih predmetov.
• Povečanje učinkovitosti sodelavcev z varčevanjem njihove telesne moči in krajšo odsotnostjo z delovnega mesta.
• Preprosta montaža s Plug & Play sistemom, primerna za nadgradnjo.
• Za boljše ohranjanje smeri pri premikanju težkih predmetov.
• Brezstopenjsko uravnavanje hitrosti (naprej in vzvratno) preko varnostnega stikala.

Pogonsko pomoč E-drive 1 sestavlja:

• Pogon E-drive 1.
• Upravljalni modul.
• Montažni set ročne upravljalne enote za pritrditev cevi (na voljo so različni premeri) ali ploskovna pritrditev.
• Ročno upravljalna enota.
• Baterijski modul 4,5 Ah svinec-gel z ustreznim polnilcem (pogon e-drive 1 je združljiv tudi z baterijami višje kapacitete.)

Ergonomski ročaji na ročni upravljalni enoti s stanjem sistema in baterije, LED-prikazovalnik, upravljanje z enim gumbom. Primerna za vodoravne ali navpične smeri pri pritrditvi cevi ø 27-35 mm in površin.

Učinkoviti pogonski sistem E-drive 1 lahko zaradi Plug & Play montaže preprosto namestite ali nadgradite pri že obstoječih transportnih vozičkih. Glavni del te pogonske enote je enosmerni električni motor, ki navor prenese na pogonsko kolo. Sistem TENTE E-drive 1 uporabniku omogoča lažje premikanje težjih predmetov.
Pogonski modul je montiran na sredini, pod transportnim vozičkom in povezan s krmilno enoto. Pri vklopu, se pogonsko kolo spusti na tla in E-drive podpira speljevanje transportne enote. Sistem e-drive 1 je namenjen za uporabo v notranjih prostorih z ravnimi tlemi.

• Lahko premikanje težkih predmetov.
• Povečanje učinkovitosti sodelavcev z varčevanjem njihove telesne moči in krajšo odsotnostjo z delovnega mesta.
• Preprosta montaža s Plug & Play sistemom, primerna za nadgradnjo.
• Za boljše ohranjanje smeri pri premikanju težkih predmetov.
• Brezstopenjsko uravnavanje hitrosti (naprej in vzvratno) preko varnostnega stikala.

Pogonsko pomoč E-drive 1 sestavlja:

• Pogon E-drive 1.
• Upravljalni modul.
• Montažni set ročne upravljalne enote za pritrditev cevi (na voljo so različni premeri) ali ploskovna pritrditev.
• Ročno upravljalna enota.
• Baterijski modul 4,5 Ah svinec-gel z ustreznim polnilcem (pogon e-drive 1 je združljiv tudi z baterijami višje kapacitete.)

Ustreza E-Drive pogonski pomoči.

Učinkoviti pogonski sistem E-drive 1 lahko zaradi Plug & Play montaže preprosto namestite ali nadgradite pri že obstoječih transportnih vozičkih. Glavni del te pogonske enote je enosmerni električni motor, ki navor prenese na pogonsko kolo. Sistem TENTE E-drive 1 uporabniku omogoča lažje premikanje težjih predmetov.
Pogonski modul je montiran na sredini, pod transportnim vozičkom in povezan s krmilno enoto. Pri vklopu, se pogonsko kolo spusti na tla in E-drive podpira speljevanje transportne enote. Sistem e-drive 1 je namenjen za uporabo v notranjih prostorih z ravnimi tlemi.

• Lahko premikanje težkih predmetov.
• Povečanje učinkovitosti sodelavcev z varčevanjem njihove telesne moči in krajšo odsotnostjo z delovnega mesta.
• Preprosta montaža s Plug & Play sistemom, primerna za nadgradnjo.
• Za boljše ohranjanje smeri pri premikanju težkih predmetov.
• Brezstopenjsko uravnavanje hitrosti (naprej in vzvratno) preko varnostnega stikala.

Pogonsko pomoč E-drive 1 sestavlja:

• Pogon E-drive 1.
• Upravljalni modul.
• Montažni set ročne upravljalne enote za pritrditev cevi (na voljo so različni premeri) ali ploskovna pritrditev.
• Ročno upravljalna enota.
• Baterijski modul 4,5 Ah svinec-gel z ustreznim polnilcem (pogon e-drive 1 je združljiv tudi z baterijami višje kapacitete.)

Ustreza E-Drive pogonski pomoči.

Učinkoviti pogonski sistem E-drive 1 lahko zaradi Plug & Play montaže preprosto namestite ali nadgradite pri že obstoječih transportnih vozičkih. Glavni del te pogonske enote je enosmerni električni motor, ki navor prenese na pogonsko kolo. Sistem TENTE E-drive 1 uporabniku omogoča lažje premikanje težjih predmetov.
Pogonski modul je montiran na sredini, pod transportnim vozičkom in povezan s krmilno enoto. Pri vklopu, se pogonsko kolo spusti na tla in E-drive podpira speljevanje transportne enote. Sistem e-drive 1 je namenjen za uporabo v notranjih prostorih z ravnimi tlemi.

• Lahko premikanje težkih predmetov.
• Povečanje učinkovitosti sodelavcev z varčevanjem njihove telesne moči in krajšo odsotnostjo z delovnega mesta.
• Preprosta montaža s Plug & Play sistemom, primerna za nadgradnjo.
• Za boljše ohranjanje smeri pri premikanju težkih predmetov.
• Brezstopenjsko uravnavanje hitrosti (naprej in vzvratno) preko varnostnega stikala.

Pogonsko pomoč E-drive 1 sestavlja:

• Pogon E-drive 1.
• Upravljalni modul.
• Montažni set ročne upravljalne enote za pritrditev cevi (na voljo so različni premeri) ali ploskovna pritrditev.
• Ročno upravljalna enota.
• Baterijski modul 4,5 Ah svinec-gel z ustreznim polnilcem (pogon e-drive 1 je združljiv tudi z baterijami višje kapacitete.)

Za pritrditev ročne pogonske enote.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

telo kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz sive gume, ne pušča sledi, z zaščito pred vlakni, obstojna na temperatura od -20 do 85 °C.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, ohišje iz jeklene pločevine, svetleče cinkano, modro pasivirano, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev. Telo kolesa iz jeklene pločevine, teklana površina iz gume, ne pušča sledi, z zaščito pred vlakni.
DIK: telo kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz sive gume, ne pušča sledi, z zaščito pred vlakni, obstojna na temperatura od -20 do 85 °C.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

telo kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz sive gume, ne pušča sledi, z zaščito pred vlakni, obstojna na temperatura od -20 do 85 °C.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, ohišje iz jeklene pločevine, svetleče cinkano, modro pasivirano, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, luknja za pritrditev.
DYK: električno prevodno in primerno za ESD, telo kolesa iz jeklene pločevine, tekalna površina iz črne gume, se ne razbarva, z zaščito pred vlakni, temperaturna obstojnost od -20 do +85 °C.

Vrtljivo kolo, ohišje iz poliamida, z zaskočnikom za pohištveno pritrditev.
UAP: telo kolesa iz poliamida, tekalna površina iz poliuretana, obstojno na temperaturo od -30 do +80 °C.

Nihajni ležaj z natančnim krogličnim ležajem.

Pri neravni podlagi, imajo le 3 od 4 koles stik s površino, priporočamo uporabo formule
Skupna nosilnost = (lastna teža + največja dodatna teža) ÷ 3
npr. 4 kolesa po 100 kg nosilnosti = 300 kg skupna nosilnost

TÜV Süd certificiran izdelek - Standard zmogljivosti teh koles presega določene predpise evropske norme po DIN EN 12531.
Za kolesa, ki so pralna mora proizvajalec postelj zagotoviti tesnjenje na kraju pritrditve.

Vrtljivo kolo s centralno zavoro. Nosilno ohišje iz jeklene pločevine natančni kroglični ležaj kot vrtljiv in kolesni ležaj, ohišje prevlečeno z umetno maso, zatič z nastavitvenimi čepki za profilne palice.
XSX: Telo kolesa iz poliamida, električno prevodno, tekalna površina iz brizganega poliuretana, z zaščito pred vlakni, zatesnjen, temperaturna obstojnost od -30 do +80 °C.

TÜV Süd certificiran izdelek.
Nasvet: Za kolesa, ki so pralna mora proizvajalec postelj zagotoviti tesnjenje na kraju pritrditve.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, s centralno zavoro, nosilno ohišje iz jeklene pločevine, natančni kroglični ležaj kot vrtljiv ležaj, ohišje prevlečeno z umetno maso, zatič z nastavitvenimi čepki za profilne palice.
UAP: telo kolesa iz poliamida, tekalna površina iz poliuretana, obstojno na temperaturo od -30 do +80 °C.

TÜV Süd certificiran izdelek.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, s centralno zavoro, nosilno ohišje iz jeklene pločevine, natančni kroglični ležaj kot vrtljiv ležaj, ohišje prevlečeno z umetno maso, zatič z nastavitvenimi čepki za profilne palice.
UAP: telo kolesa iz poliamida, tekalna površina iz poliuretana, obstojno na temperaturo od -30 do +80 °C.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, s centralno zavoro, nosilno ohišje iz jeklene pločevine, natančni kroglični ležaj kot vrtljiv ležaj, ohišje prevlečeno z umetno maso, zatič z nastavitvenimi čepki za profilne palice.
UAP: telo kolesa iz poliamida, tekalna površina iz poliuretana, obstojno na temperaturo od -30 do +80 °C.

TÜV Süd certificiran izdelek.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, vilice iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev.
UFX: telo kolesa je iz poliamida, tekalna površina iz sive elastične gume, ne pušča sledi, z majhno zaščito pred vlakni, temperaturna obstojnost od -20 do +80 °C.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, vilice iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev.
UFX: telo kolesa je iz poliamida, tekalna površina iz sive elastične gume, ne pušča sledi, z majhno zaščito pred vlakni, temperaturna obstojnost od -20 do +80 °C.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, vilice iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev.
UFX: telo kolesa je iz poliamida, tekalna površina iz sive elastične gume, ne pušča sledi, z majhno zaščito pred vlakni, temperaturna obstojnost od -20 do +80 °C.

Pomemben nasvet za izračun nosilnem oči:
nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo z zavoro, ki deluje glede na obremenitev po EN 12529, ohišje iz polipropilena, z zaskočnikom za pohištveno pritrditev.
PJI: telo kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastična guma), ne pušča sledi, obstojna na temperatura od -10 do +40 °C.

Vrtljivo kolo, ohišje iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev.
PJC: telo kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastična guma), ne pušča sledi, z zaščito pred vlakni, obstojna na temperatura od -20 do +60 °C.

Vrtljivo kolo, ohišje iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev.
PJC: telo kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastična guma), ne pušča sledi, z zaščito pred vlakni, obstojna na temperatura od -20 do +60 °C.

Izračun nosilnosti: nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, ohišje iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev.
PJC: telo kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastična guma), ne pušča sledi, z zaščito pred vlakni, obstojna na temperatura od -20 do +60 °C.

Izračun nosilnosti: nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, ohišje iz inoxa, nerjaveče, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, s privito osjo kolesa, plošča za pritrditev. Sredina kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastične gume), guma ne pušča sledi.

Izračun nosilnosti: nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).

Vrtljivo kolo, z zavoro, ohišje in kolesa iz kakovostne umetne mase, z dvojnim vrtljivim krogličnim ležajem, luknja za pritrditev.
PJP: telo kolesa je iz polipropilena, tekalna površina iz TENTEprene (termoplastična guma), ne pušča sledi, natančni kroglični ležaj, z zaščito pred vlakni, temperaturna obstojnost od -20 do +60 °C.

Izračun nosilnosti: nosilna moč 3 koles pomeni največjo možno nosilnost! (npr. 4 kolesa, vsak z nosilno močjo 100 kg, lahko skupno obremenimo za 300 kg).