z podwójnym łożyskiem kulkowym w pierścieniu obrotowym
Ponieważ przy nierównych powierzchniach kontakt z podłożem mają 3 z 4 kółek, zaleca się stosowanie formuły
Nośność całkowita = (ciężar własny + max. ładowność) ÷ 3
np. 4 kółka po 100kg nośności każde = 300 kg nośności całkowitej
Uwaga: w pewnych warunkach z łożyska kulkowego w pierścieniu obrotowym może wydostawać się smar! Może to spowodować powstanie trwałych plam na chłonnych, nielakierowanych podłożach takich jak kamień, drewno, wykładzina.
Obudowa:ocynkowana blacha stalowa z podwójnym łożyskiem kulkowym w pierścieniu obrotowym
Koło jezdne: felga z tworzywa sztucznego z bieżnią z gumy, łożysko ślizgowe
Ponieważ przy nierównych powierzchniach kontakt z podłożem mają 3 z 4 kółek, zaleca się stosowanie formuły
Nośność całkowita = (ciężar własny + max. ładowność) ÷ 3
np. 4 kółka po 100kg nośności każde = 300 kg nośności całkowitej
Uwaga: w pewnych warunkach z łożyska kulkowego w pierścieniu obrotowym może wydostawać się smar! Może to spowodować powstanie trwałych plam na chłonnych, nielakierowanych podłożach takich jak kamień, drewno, wykładzina.
