Vrtljivo/vrtljivo nagibno okovje

Za obokana okna.

Obseg dobave:
škarje SWR (uporabljajo se lahko za leva ali desna vrata)
ležaj škarij SWR (uporablja se lahko za leva ali desna vrata)
zatič za ležaj škarij
pokrivna kapica za ležaj škarij

V kombinaciji s škarjastim ležajem SL.KS, SL.KB ali SL.HW, nastavitev za dviganje in spuščanje krila (+3,5/-2 mm), nagibna širina odpiranja pribl. 135-140 mm (glede na profil).

Nasvet: ŠBK 1476 - 1725 mm z možnostjo dodatnih škarij ZSR, pri višini utora ≤ 600 mm se uporabi omejevalnik nagiba KBG.OS.

V kombinaciji s škarjami SK2/SH2/SHW2, napreden škarjasti sistem, nastavljiv od 18 do 25 mm, z varnostnim zapirnim gobicam.

Nasvet: vedno se kombinira s kotnim prenosnikom E2, na strani spon.
pri širini brazde kril od 1476 do 1725 mm možnost z dodatnimi škarjami ZSR.

V kombinaciji s škarjastim ležajem SL.KS, SL.KB ali SL.HW, nastavitev za dviganje in spuščanje krila (+3,5/-2 mm), nagibna širina odpiranja pribl. 135-140 mm (glede na profil).

Nasvet: ŠBK 1476 - 1725 mm z možnostjo dodatnih škarij ZSR, pri višini utora ≤ 600 mm se uporabi omejevalnik nagiba KBG.OS.

Sredinska gonilka z varnostnim zapirnim čepom.

V kombinaciji z magnetnim stikalom E1.VS.KG, MK.VS.150.KG, MK.VS.250.KG.

V kombinaciji s VdS-odobrenim kontaktnim stikalom (VdS-razred B) za nadzor nad odpiranjem in zapiranjem vrat z zapornim stikalom za alarmne in nadzorne naprave VdS-št. G 106511, okoljska kategorija III.

Tehnični podatki:

• Preklopna napetost: največ 48 V DC.
• Preklopni tok: največ 0,5 A.
• Transportni tok: največ 1,0 A.
• Kontaktni upor: največ 150 m Ω.
• Moč vklopa: največ 10 W izključno ko je v tokokrog vključen tudi upor.
• Temperaturno območje: -20 °C do +70 °C.
• Vrsta zaščite: IP67 po DIN EN 60529
• Življenjska doba: najmanj 10.000.000 ciklov vklapljanja in izklapljanja.
• Vrsta priključka: bel priključni kabel Ø 3,5 mm.

Obseg dobave:
1 x kontaktno stikalo s priključnim kablom
3 x sestavni del
2 x pritrdilni vijak

Omejilec vrtenja z veznikom za okvir RA.DB...SE prepreči stransko prevračanje okenskega krila.

Uporaba omejilca vrtenja je odvisna od načina vgradnje, velikosti in teže okna.
Omejilec vrtenja je nujno potreben ko je:

• teža krila večja od 100 kg in/ali
• če je širina krila večja kot 1250 mm in/ali
• če je globina špalete manjša kot 120 mm (DIN EN 13126-8, točka 4).

Nasvet:
za elemente, ki se uporabljajo kot prehod, je treba vedno uporabiti omejilec vrtenja in tirnico za krilni ležaj (ne glede na težo krila).

V kombinaciji s škarjami S...SE/SH.IF, za širino krilnega utora od 1475 mm z dodatnimi škarjami ZSR, z varnostnim zapirnim čepom.

čepi iz umetne mase za zaščito nastavitvenega vijaka, primerni za krilni ležaj FL.HW, FL.W.E1 in FWV (izvedba z utornim tečajem).

Z izvrtino za PZ, za okna brez rolojev, privitje iz notranje strani krila.
Razmak med trnom in profilnim cilindrom je primeren za gonilne tračnice GAMA in GAKA.
Višina ročaja notranja/zunanja: 62 mm.

Obseg dobave:
1 x vrtljiv ročaj, notranji, z dolgim ščitom
1 x vrtljiv ročaj, zunanji, z dolgim ščitom
2 x pritrdilni vijak M5
1 x 4-robni trn

Za povezavo dveh dolgih delov z zobovjem.

Spodnji vodoravni sredinski zapah s podaljšanim vijakom za balkonska vrata s pragom brez ovir, skupaj s kotnikom E1.BS.

Nasvet: podaljšan zatič za vratni prag, za zračnost.

Montaža na čelnici gonila na krilu, z zatičem Ø 8 mm.

Obseg dobave:
1 x zaskočnik za balkonska vrata
1 x zaskočni zatič

Sredinski ročaj, z varnostnim zapirnim čepom., možnost podaljšanja z dodatnim zapahom.

V povezavi z adaptersko ploščo AP...SE

Nasvet:
za elemente, ki se uporabljajo kot prehod, je treba vedno uporabiti omejilec vrtenja in tirnico za krilni ležaj (ne glede na težo krila).

POZOR: če je uporabljena tirnica za krilni ležaj FLS.SE, je potrebno pred obešanjem krila s krilnega ležaja odstraniti nastavitveni vijak za nastavitev višine.

Sogibno magnetno stikalo za magnetne zaklepne senzorje VS.BK.06, VS.DIBT.06 ali FM.V.
Z varnostnim zaklepom.

V kombinaciji s škarjami SK..., vključno z zatičem za ležaj škarij

Nasvet:
pri 20 mm odmiku kril: škarjasti ležaj, vključno s pokrovčkom, poravnan z zgornjim robom krila.

Z varnostnim zapiralnim čepom, za vgradnjo v čelno krilo z nasprotno ležečim pritrdilnim utorom.
Pri uporabi kotnika E11 v prvem odpiralnem krilu, z varjeno varnostno zaporno pločevino na navpični strani.

Za stalni oprijem z nasprotnim okenskim utorom, možnost vgradnje adapterja za funkcionalne komponente DFE in TFE v varnostne zapiralne pločevine (ni možno pri tipih gonilk GASK.GZ.710 in GASK.GZ.830).
Čelne gonilke tipa GASK.GZ.710, GASK.GZ.830 in GASK.GZ.945 morajo biti vedno nameščeni s kotnim prenosnikom E3 (spodnji kot).
Ne more se kombinirati s trni mer 7,5, 8,5, D-6.

Za sredinski oprijem z nasprotnim okenskim utorom, možnost vgradnje adapterja za funkcionalne komponente DFE in TFE v varnostne zapiralne pločevine (za gonilke od tipa GASM.GZ.1400-1 naprej).
Čelne gonilke tipa GASM.GZ.800 morajo biti vedno nameščene s kotnim prenosnikom E3 (spodnji kot).
Ne more se kombinirati s trni mer 7,5, 8,5, D-6.

Pokrov iz umetne mase za tečaj škarij/vrtljivi tečaj (izvedba z utorno spono), primerna za škarje SK/SK.A, škarje DL.K, nagibno okovje KB.K in nagibno okovje z ležajem KLB.

Standardna zaporna pločevina za profile iz umetne mase

Nasvet: drugi geometrijski profili glede na povpraševanje.

V kombinaciji s krilnim ležajem FL.K ali FL.KA, kotni ležaj EL.K s simetričnim vzorcem vrtanja, ki ustreza ležaju za škarje SL.KS.

Nasvet:
pri 20 mm odmiku kril: Kotni ležaj, vključno s pokrovčkom, poravnan s spodnjim robom krila.

Z varnostnim zapirnim čepom, uporablja se lahko navpično in vodoravno.

Jekleni most s spodnjim delom iz umetne mase, s pritrditvijo na zgornji strani.

Nasvet: drugi geometrijski profili glede na povpraševanje.

V kombinaciji s kotnim ležajem EL.K ali EL.KB.

V kombinaciji s ležajem za škarje SL.KS, SL.KB ali SL.HW

V kombinaciji s škarjastim ležajem SL.KS, SL.KB ali SL.HW, nastavitev za dviganje in spuščanje krila (+3,5/-2 mm), nagibna širina odpiranja pribl. 135-140 mm (glede na profil).

Nasvet: ŠBK 1476 - 1725 mm z možnostjo dodatnih škarij ZSR, pri višini utora ≤ 600 mm se uporabi omejevalnik nagiba KBG.OS.

V kombinaciji z ležajem za škarje SL.KS, SL.KB ali SL.HW. Nastavitev za dvig in spust vratnih kril (+3,5 /-2 mm), širina nagiba odpiranja približno 135-140 mm (pogojeno s profilom).

Nasvet: ŠBK 1476 - 1725 mm z možnostjo dodatnih škarij ZSR, pri višini utora ≤ 600 mm se uporabi omejevalnik nagiba KBG.OS.

Za fiksni oprijem z nasprotnim okenskim utorom, možnost vgradnje adapterja za funkcionalne komponente DFE in TFE v varnostne zapiralne pločevine (za gonilke od tipa GASK. 945-1 naprej).

V kombinaciji s škarjastim ležajem SSL.KS, SL.KB ali SL.HW, za poševna in segmentna okna, nastavitev za dviganje in spuščanje krila (+3,5/-2 mm).

Nasvet: pri širini brazde kril od 1476 do 1725 mm možnost z dodatnimi škarjami ZSR.

Za povezavo med granituro za okroglino in standardnim zobovjem.

Uporablja se kot nastavek za pritrditev med krilnim utorom okovja in roko utornih škarj ter za podlago zaporne pločevine SB.U.21.Z krila s čelnico za utor okovja na nasprotni strani.

Omejilec vrtenja z veznikom za okvir RA.DB.H.IF. prepreči stransko prevračanje okenskega krila.

Uporaba omejilca vrtenja je odvisna od načina vgradnje, velikosti in teže okna.
Omejilec vrtenja je nujno potreben ko je:

• teža krila večja od 100 kg in/ali
• če je širina krila večja kot 1250 mm in/ali
• če je globina špalete manjša kot 120 mm (DIN EN 13126-8, točka 4).

Nasvet:
za elemente, ki se uporabljajo kot prehod, je treba vedno uporabiti omejilec vrtenja

Sredinska gonilka, brez zapirnega čepa.
Gonilna tračnica je primerna za dvokrilna okna z drugo okensko olivo, skrita v vmesnim pokončniku, zobniškim hodom približno 37 mm pri okenskem ročaju, ki se zavrti za 180°.

Jekleni most s spodnjim delom iz umetne mase.

Nasvet: drugi geometrijski profili glede na povpraševanje.

Jekleni most s spodnjim delom iz umetne mase.

Nasvet: drugi geometrijski profili glede na povpraševanje.

Konstantna gonilka z varnostnim zatičem, z že vgrajenim elementom z dvojno funkcijo ( s funkcijo prijemnika in kot varovalka pred napačnim vklopom).

Magnetno stikalo za magnetne zapiralne senzorje VS.B..., VS.BK.06 ali VS.K.06, lahko se podaljša, združljivo s standardnimi vezjem.

Standardna zaporna pločevina s počevnim privijanjem. Za oprijem okvirja DFE ali TFE.

Preprečuje, da bi se nagnjena okna zapirala pri majhnih zračnih tokovih in nizkih krilih.

Konstantna gonilka z varnostnim zapirnim čepom.

Za sredinski prijem ročaja pri nasprotno ležečem utoru okovja. Možnost vgradnje adapterja za funkcionalne komponente DFE in TFE v varnostne zapiralne pločevine (za gonilke od tipa GASM. 1050-1. E3).
Tip GASM.1050-1.E3 se uporablja vedno v kombinaciji kotnega prenosnika E3 (ročaj spodaj).

Adapter za dvo ali trifunkcijski element za standardne varnostne zapirne pločevine SBS, profilno nevtralen.

Jekleni most s spodnjim delom iz umetne mase, z dvema prečnima pritrditvama.

Jekleni most s spodnjim delom iz umetne mase, z dvema prečnima pritrditvama.

v kombinaciji s škarjami SK ..., ležaj za škarje SL.KS s simetričnim vzorcem vrtanja, ki ustreza kotnemu ležaju EL.K / ESV, vključno zatič za ležaj za škarje.

Nasvet:
pri 20 mm odmiku kril: škarjasti ležaj, vključno s pokrovčkom, poravnan z zgornjim robom krila.

V kombinaciji s krilnimi ležaji FL.K.20-6-28.130, FWV, FL.E...PA... ali FK-F, kotnim ležajem ESV s simetričnim luknjami v skladu z ležajem za škarje SL.KS.3-6.

Nasvet:
pri 20 mm odmiku kril: Kotni ležaj, vključno s pokrovčkom, poravnan s spodnjim robom krila.

POMEMBNO pri oknih iz umetnih mas:
s težo krila nad 100 kg je potrebno vse 4 pritrdilne vijake kotnega ležaja in ležaja za škarje priviti v jekleno ojačitev.

V kombinaciji s krilnimi ležaji FL.K.20-6-28.130, FWV, FL.E...PA... ali FK-F, kotnim ležajem ESV s simetričnim luknjami v skladu z ležajem za škarje SL.KS.3-6.

Nasvet:
pri 20 mm odmiku kril: Kotni ležaj, vključno s pokrovčkom, poravnan s spodnjim robom krila.

POMEMBNO pri oknih iz umetnih mas:
s težo krila nad 100 kg je potrebno vse 4 pritrdilne vijake kotnega ležaja in ležaja za škarje priviti v jekleno ojačitev.